最近两年，买燃油车还是新能源车要三思，想买新能源车先别着急，综合对比后会发现两者之间的差距仍然很明显。一、从用车成本来说，8年后差距一目了然。1、油费PK电费：家用车平均一年行驶里程都在2万公里以内，以2万公里为例，以前开卡罗拉，1.
这次咱们不说废话，谈谈油车与电车，作为油电双车的车主，并且作为一个普通的上班族，在使用了一年多电车以及油车之后，我认为电动车的优势是非常明显的，如果只是购买一台城市用车的话，电动车很适合作为主力车型使用，但是也不是说电动车就适合所有人，电动车也有一些无法回避的缺陷，如充电难、补能慢的问题，对于一二线城市的老旧小区用户来说确实不够友好，不过三四线城市的用户充电问题解决起来相对容易，电动车还是很适合的。
在“主题论坛5:多技术路线下的新能源汽车发展”上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，不同的技术路线仍然有各自的轨迹和发展趋势，从长期来看，纯电这种技术路线会成为全球的主流，这个在三个主要经济体都得到了比较有力的印证。
“所有的电动汽车都是垃圾。”——谁说的这话，站出来，我保证不打你。方得网看来，前阵流行的一篇文章《我为什么说电动汽车是垃圾》中，开篇就放了一句“所有的电动汽车都是垃圾”这样的定论。如果，将此结论放在客车（本文客车，均不包含7座以下小客车）领域，肯定是不对的。
近几年，国内纯电动汽车发展的非常快，而且随着电池和电动机的技术不断提升，消费者对它们也是越来越有信心。当然，目前我们国内在售的纯电动车超过了百款，大家要想从中选出自己心仪的车型，还是比较有难度的，除了要有好看的颜值之外，还要有可靠的质量表现！
今天（24日）上午，新能源汽车国家大数据联盟发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》，该报告从新能源乘用车产业整体发展现状、中国小型纯电动乘用车用户出行特征和全国小型纯电动乘用车产品可靠性评估三个方面，分析了目前中国小型纯电动乘用车的现行状况及未来发展趋势。
