上海最近，浙江发布了《浙江建设高水平交通强省的实施意见》，在这份《意见》中再次提到，浙江近期内将建设磁悬浮高铁，即沪杭高铁第二通道，还提出远期要建设另一条磁悬浮高铁，即通达杭州绍兴宁波三城的，杭绍甬磁悬浮高铁。
杭州日报讯 再过十天，沪杭高铁即将迎来开通十周年的日子。 作为杭州的第一条高铁，沪杭高铁同时是整个长三角地区的一条交通大动脉。十年间，以速度取胜的高铁，改变了长三角地区各城市之间的时空距离，也见证了生产要素跨区域的自由流动。
来源：【人民网】杭绍甬城际是浙江省境内一条连接杭州市、绍兴市和宁波市的城际铁路，也是国内首条利用既有线改造、跨市域的城际铁路，实行“地铁化运营”。近日，有网友在人民网“领导留言板”上留言，希望提升列车乘坐体验。
开展600公里高速磁悬浮、400公里高速轮轨试验线研究论证;根据《规划》，“十四五”浙江将完成2万亿元综合交通投资，基本建成省域、市域、城区三个“1小时左右交通圈”，打造世界一流强港、“轨道上的浙江”、亿人次级国际化空港门户、现代公路网络等标志性成果，到2035年基本实现高水平交通运输现代化，形成国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达，城乡1小时、省内2小时、长三角主要城市3小时送达的两个“123快货物流圈”。
1月19日，杭绍甬高速公路杭绍段、杭甬复线宁波段一期项目将正式通车。这条联通杭州、绍兴、宁波的复合型大通道，将区域通行能力提高三倍以上，和现有杭甬高速一北一南形成呼应，有力助推杭甬双城记发展。1月17日，记者跟随浙江交通集团工作人员提前探路杭绍甬高速公路杭绍段。
连日来，面对日益严峻的“烟花”台风防御形势，浙江省交通集团杭绍甬公司闻风而动、逆风而行，严阵以待、全面进入临战状态，众志成城，用非常意识、实战举措、更大力度，以“不死人、不伤人、少损失”为目标，紧盯隐患短板、夯实举措责任，全力以赴做好防汛防台工作。
本人认为浙江(嘉兴湖州除外)应该退出长三角，证据如下：第一，浙江省无一地市沿长江；第二，浙江仅有湖州沿太湖；第三，浙江仅有嘉兴接壤上海；第四，浙江仅有杭嘉湖平原属于长江流域，但其中的杭州为南宋故都，饮食习惯、方言特点皆北方化，和太湖流域其他地市格格不入。
