根据克拉克森最新数据统计（截至2024年10月9日），2024年9月份全球造船业新签订单116艘，共计3,865,556CGT。与2024年8月份全球新签订单180艘，共计5,736,893CGT相比较，数量环比减少64艘，修正总吨环比下降32.62%。
克拉克森研究最新报告上调2024年新船订单预测，预计全年新船订单约为2200艘合11000万总吨。以吨位计，较2023年上涨26%。油轮新造船市场持续火热，集装箱船新造船市场迎来新一轮订单潮，气体运输船新船订单预期保持强劲，散货船新船订单预期相对稳定偏下行。
【环球时报综合报道】德国《世界报》3日称，航运服务公司Alphaliner的最新数据显示，中国造船企业获得了全球2/3的货船订单。德国造船业只有一个领域可与中国同行抗衡。报道称，2024年中国占据全球集装箱船订单的近69%。
据克拉克森最新数据统计，截至2024年11月9日，2024年10月全球造船业新签订单85艘，环比减少56艘，同比减少103艘，其中中国船厂接获64艘，日本1艘，韩国15艘；共计2,578,317CGT，修正总吨环比下降35.60%，修正总吨同比下降43.58%。
界面新闻记者 | 高菁上半年，中国造船三大指标全球领先。7月16日，工信部发布发布中国2024年上半年造船业最新数据显示，今年1-6月，全国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.
来源：环球时报 【环球时报综合报道】希腊造船厂在经历数十年的衰落后正在反弹。路透社18日援引海事专家希拉达基斯的话称，“造船厂的繁荣让希腊重新成为地中海的维修中心，虽然它们无法取代土耳其和亚洲的大型造船厂，但可以获得很大一部分（订单）。
