沿线的苏州东站也有了新消息。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。
现代快报讯（记者 高达）5月5日上午8点30分，由中铁隧道局承建的通苏嘉甬苏南特大桥跨牛长泾连续梁主墩571#墩0号块顺利完成浇筑，标志着项目进入桥梁连续梁施工新阶段。苏州市交通运输局供图现代快报记者了解到，连续梁的0号块是桥梁建设中特别是大跨径整体连续梁桥施工中的一个关键概念。
现代快报讯（记者 高达）通苏嘉甬高铁作为苏州“丰”字形铁路网至关重要的一“竖”，其建设对于提升苏州的交通枢纽地位、促进区域经济社会发展具有重要意义。按照设计，通苏嘉甬高铁在苏州境内由苏虞特大桥跨阳澄湖，该段为通苏嘉甬高铁的主要控制性工程之一。
最新消息！备受张家港人关注的通苏嘉甬铁路迎来多个新进展01杭州湾跨海大桥进入主塔施工阶段8月12日，由中铁大桥局承建的通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路大桥首个主墩塔座顺利浇筑完成，标志着大桥建设正式进入主塔施工阶段。杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁控制性工程，全长29.
日前，在长三角生态绿色一体化发展示范区的嘉善县陶庄镇，“红船号”盾构机在汾湖湖底稳稳转动，驱动大型刀盘正向汾湖北岸的吴江方向掘进。汾湖隧道位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区交界处，是通苏嘉甬高铁在示范区内的一个控制性工程。隧道全长3732米，为单洞双线隧道，设计速度350千米每小时。
10月25日通苏嘉甬高铁海盐段陆路工程完成首个桥墩的浇筑标志着该项目由地下桩基施工迈向地上桥梁主体施工为后续更大规模施工打下了坚实基础中午11点，位于百步经济开发区（百步镇）五丰村的施工现场，混凝土通过泵管源源不断地输送至距离地面7.
日前，位于宁波慈溪观海卫镇的五磊山隧道正式开始进场开洞施工，标志着通苏嘉甬高铁全线最长隧道建设进入实质性阶段。五磊山隧道全长达到6821米，作为全线重点控制性工程，其建设进度将直接影响通苏嘉甬高铁的整体通车时间。通苏嘉甬铁路自南通西站起，全线设苏州北、嘉善北、嘉兴南等10座车站。
7月16日，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程开工动员会在高铁苏州北站举行，标志着通苏嘉甬高铁苏州段建设步入“快车道”。省委常委、苏州市委书记刘小涛，省交通运输厅厅长吴永宏，苏州市委副书记、市长吴庆文出席动员会。
近日，通苏嘉甬高铁汾湖段迎来新进展：通苏嘉甬苏南特大桥跨牛长泾连续梁主墩的关键节点“0号块”已完成浇筑，标志着项目进入桥梁连续梁施工新阶段。图片来源：汾湖发布此次浇筑的“0号块”位于汾湖高新区（黎里镇），长17米，梁顶宽为16.6米，墩顶梁高8.
作为苏州“丰”字形铁路网至关重要的一“竖”通苏嘉甬高铁传来好消息今天（11月26日）相城段首个承台浇筑完成项目施工建设取得阶段性进展今天浇筑的承台位于相城区北桥街道为通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥463号墩承台由中铁广州局承建为跨聚峰路连续梁边墩承台是全线主要控制性工程之一不仅
