5月18日，雷军在直播活动中回应了外界对于小米智驾方案采用第三方公司的传言：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。
湾区财经传媒 2025年02月25日 22:57 广东 听全文。2月25日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布微博称:“小米SU7 1.5.5 OTA已经开始推送，新增18项功能，18项体验优化。”雷军称“小米智驾再进一步”
4月23日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示，目前智驾团队一年预算大概15亿人民币左右，大概超过1000名工程师，下一步阶段今年将扩充到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大在智驾的投入。
每经AI快讯，3月26日，雷军在微博上表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车 x 电动 x 智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。
本报记者 向炎涛小米SU7交付以来，一直是市场关注热点。5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海行驶至杭州，并全程直播三个半小时，引发3900万人在线围观。而原计划本月底开始交付的小米SU7 Pro也提前至当天开启交付。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊日前，有消息称，小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构调整，将原有“感知”和“规控”两个二级部门重组合并为“端到端算法与功能部”，主要负责量产方案开发，目标是2024年内交付端到端智驾。
小米SU7 Pro车型直播首秀，同时也是城市NOA（自动辅助导航驾驶）的首秀，5月18日上午，雷军开启三个半小时不间断直播。公开统计显示，本次直播累计观看人次超过2700万，巅峰在线人数高达480万，雷军账号新增36万粉丝。
每经编辑：张锦河今（2月26日）日，雷军发布微博表示，Xiaomi HAD端到端全场景智驾正式发布，已开启全量推送。26日稍早，雷军表示，小米SU7 Ultra产品力很强，1万台的全年销量目标，已有9成把握。
“小米SU7爆燃”令人扼腕。厘清事故责任之外，智驾与安全成为热议乃至争议话题。新能源汽车的饱和竞争，价格下探，智能向上。智驾是卖点、是未来，但安全是汽车产业的底线。对于任何前沿技术的落地，需要时间、需要验证，但不能以生命为代价。
