只要是经常开车的卡友一定知道，2019年12月16日发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》中注明，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不超过46000千克。
雨雪寒潮天气，还允许大货车上高速？受恶劣天气影响，2月21日，多条高速临时关闭入口，但部分高速“仅允许三型（含）以上货车通行（危化品车辆除外）”“仅允许黄牌货车（危化品车辆除外）通行”。雨雪寒潮天，高速都关闭了，为啥大货车还能上高速？
如今货运市场繁荣，货车众多，卡友们每天都在为了生活奔波，但是辛苦付出和收入却不成正比。大多数卡车司机都是低学历，90%来自农村，40岁左右的男性是卡车司机中最多的群体，这个年龄段，进工厂已经不太实际，也受不了那种工作模式，而唯一能做的，就是贷款买辆卡车跑货运，挣的都是辛苦钱。
根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作总体部署，江苏省于2019年11月4日在全国率先启动入口拒超工作。2020年南京公路集团全线匝道收费站出入口总流量为6809.75万辆，货车占比为22.96%，入口实施拒超劝退车辆达19647辆。
导读：“高速确实快，还不堵车，可是收费太高！”小编在物流园经常能听到货车司机这么抱怨。不少个人车主为了省钱，都选择走普通公路。有一位经常跑车的司机反映，平时就感觉高速收费高，其实到底费用相差多少还真没算过。
“各位卡哥卡弟上午好，我现在在苏州工业园区收费站这边来送货的，健康码突然变黄了，收到信息说我3月28号去过嘉兴，完成三天两次核酸检测自动转为绿码，没去过高中风险区，不带星，不知道苏州哪个出口处可以做核酸检测，哪位卡哥知道说一下，谢谢。
提及高速公路最高限速，不少卡友都有一肚子的苦水，前几天就有一位卡友吐槽:“连霍高速郑州段为双向十车道，并且实行客货分流，道路比较平顺，依然设置的是货车最高限速80km/h，一脚油门下去就超速了，稍不留神就是扣3分甚至更多。”
10月14日，陕西省神木市市场监督管理局发布告知书，称为强化大货车司机过程管控，确保交通卡点到企业门口全程“闭环”管理，交通卡口到企业门口道路沿线的所有小饭店和住宿场所、超市等门店，一律不准向大车司机提供吃饭、住宿、购物等需求。
