只要是经常开车的卡友一定知道,2019年12月16日发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》中注明,六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量不超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量不超过46000千克。
雨雪寒潮天气,还允许大货车上高速?受恶劣天气影响,2月21日,多条高速临时关闭入口,但部分高速“仅允许三型(含)以上货车通行(危化品车辆除外)”“仅允许黄牌货车(危化品车辆除外)通行”。雨雪寒潮天,高速都关闭了,为啥大货车还能上高速?
如今货运市场繁荣,货车众多,卡友们每天都在为了生活奔波,但是辛苦付出和收入却不成正比。大多数卡车司机都是低学历,90%来自农村,40岁左右的男性是卡车司机中最多的群体,这个年龄段,进工厂已经不太实际,也受不了那种工作模式,而唯一能做的,就是贷款买辆卡车跑货运,挣的都是辛苦钱。
根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作总体部署,江苏省于2019年11月4日在全国率先启动入口拒超工作。2020年南京公路集团全线匝道收费站出入口总流量为6809.75万辆,货车占比为22.96%,入口实施拒超劝退车辆达19647辆。
导读:“高速确实快,还不堵车,可是收费太高!”小编在物流园经常能听到货车司机这么抱怨。不少个人车主为了省钱,都选择走普通公路。有一位经常跑车的司机反映,平时就感觉高速收费高,其实到底费用相差多少还真没算过。
“各位卡哥卡弟上午好,我现在在苏州工业园区收费站这边来送货的,健康码突然变黄了,收到信息说我3月28号去过嘉兴,完成三天两次核酸检测自动转为绿码,没去过高中风险区,不带星,不知道苏州哪个出口处可以做核酸检测,哪位卡哥知道说一下,谢谢。
提及高速公路最高限速,不少卡友都有一肚子的苦水,前几天就有一位卡友吐槽:“连霍高速郑州段为双向十车道,并且实行客货分流,道路比较平顺,依然设置的是货车最高限速80km/h,一脚油门下去就超速了,稍不留神就是扣3分甚至更多。”
10月14日,陕西省神木市市场监督管理局发布告知书,称为强化大货车司机过程管控,确保交通卡点到企业门口全程“闭环”管理,交通卡口到企业门口道路沿线的所有小饭店和住宿场所、超市等门店,一律不准向大车司机提供吃饭、住宿、购物等需求。