最近，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是电动车充电一小时需要多少电？能跑多少公里呢？其实，对于这个问题，需要进行分类讨论的，下面通过48V、60V、72V这3种车型来详细解读一下。首先，我们先来看48V电动车，其电池主要型号有48V12Ah、48V20Ah等。
然而记者调查发现，随着过渡期结束，仍有大量超标、拼改装电动车上路行驶，带来巨大安全隐患。近年来，超标电动车引起的交通及火灾事故频发，但依旧有人不以为然，“把事故当故事听”，这背后是必须整治的改装乱象和亟待改变的监管困局。
近些年，由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生。根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里/小时。然而记者在不少城市看到，一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。这是为什么呢？记者分别走访了一些城市的电动自行车专卖店。
电动车按照《电动自行车安全技术规范》的分类，包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，但大部分人购车之后，一般了解的并不是它的分类，而是它的关键参数，车辆的时速多少、续航多少，这些影响出行的参数，是购车人最为看重的要素。
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
电动车给很多人的印象，就是续航差，时速慢的一种车型，它和同为两轮交通工具的摩托车没有可比性，但随着我国电动车技术的发展，这样的印象其实就显得很刻板，因为，在我国有不少品牌，推出的电动车产品，在时速上已经不差于摩托车。
为了道路交通安全，几乎各种交通工具都会有相应的限速，而限速有两种方式，一种是道路限速，比如高速公路最高时速120km/h，常见的道路为60~80km/h，另一种限速是车辆自身的，比如新国标电动车，设计最高时速不超过25km/h。
阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，这样您就可以免费收到我们的最新内容，您的支持是我们莫大的荣幸。常见的两轮电动车有机动车（电摩）和非机动车（电动自行车）两种，很多人将其统称为“电动车”。其实“电摩≠电动车”，上路要遵守“3+2”的原则，以免产生违规后被罚。
雅迪作为电动两轮车领域的老大，它每亮相一款新的电动车都会引起一波热潮，继雅迪T60车型亮相后，雅迪又一款全新的电动车亮相了，它被行业人称为电动车两轮界的劳斯莱斯，雅迪新款车型E80亮相了，那么它是一款怎样的电动车，值不值得车主们购买呢?
现在的电动车大部分都设置了高速、中速和低速三个档位，目的是便于车主根据骑行情况，进行速度调节，但很多车主不清楚这三个档位该如何使用，用哪个档位更省电，哪个档位对电机的伤害更小，小编今天对这三个档位的骑行进行深度分析，望对车主有用。
电动车对于普通的上下班代步来说，基本上50~100公里的续航里程是最佳的，此类车价格便宜，电池容量不大，以后换电池也很方便，但对于一些长途出行或外卖送餐的人群来说，电动车必须要跑得更远，甚至速度也不能太慢，这样才有竞争力，以外卖群体来说，我国就有超千万的市场空间，于是，各大品牌十分注重该领域，推出一些超高续航的电动车，小行家今天就来介绍3款车，最高续航780公里，适合长途和送外卖，看看你看中哪一款。
随着时代的进步，人们交往的距离也在增加，由最初的自行车、摩托车、火车，到现在的小汽车、高铁、飞机，万水千山只在一瞬间，不过对于农民来说，最实用的还是二轮电瓶车，价格实惠，使用方便，上地干活或赶集买卖，用起来省时省力，关键充电方便，用得起，因此二轮电瓶车风靡全国，在农村蔚为壮观，不过随着电瓶车投放市场数量的剧增，问题也是接踵而来，如何更好的管理这些电瓶车，也是十分棘手，7月初，电动车新规实施，实行“3禁2罚”，最高罚200元，农民要注意。
从2019年实施新国标电动车标准以来，很多城市超标电动车过渡期即将结束，只允许电动自行车上路行驶，为了对电动自行车进行更好的管理，5月1日起，山东、河南等多地将实施电动自行车管理规定，对电动车的上牌、上路提出了具体的要求，所以买电动车时要满足“5+4”标准，以免到时候出现无法上牌、无法上路的情况，让我们提前了解一下。
