这些港口控制着亚洲12%的集装箱吞吐量，若交易失败，李嘉诚将面临高达210亿港元违约金的风险。更让人咋舌的是，这笔违约金还必须以美元结算，在美联储加息周期中，汇率波动可能再增加15%的额外风险，简直像一把悬在李嘉诚头顶的金融达摩克利斯之剑。
舆论汹涌之下，李嘉诚正在加速与美国财团交易，10天之内将会上演大结局，国企也被除名了。根据法国媒体的最新报道，在李嘉诚被猛烈批评之际，他旗下的长和集团并没有停止交易的迹象，反而正在加速推进出售港口计划，和美国贝莱德财团就巴拿马那两个港口进行接洽。
长期处于华人首富地位的李嘉诚终于“退休”了，但在香港众所周知，香港社会长期以来将李嘉诚视为“地产霸权”代表，仇视弥漫在香港的天空。过往，媒体上充斥了各种暧昧的评论、不悦的评论、不满的评论，除了李家御用媒体，几乎没有正面评论。
