台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。
N海都全媒体记者 马俊杰海洋环境特征研究能为沿海养殖、海上渔船生产安全、落水人员漂移轨迹预测等提供有力的数据支持。22日，记者从福建省海洋预报台获悉，福建省海洋预报台承担的“台湾海峡海洋环境特征和海上事故分析”项目，近日顺利通过专家验收。
8月17日至18日，中国交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。
8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。谭主了解到，此次行动历时30.5小时，巡航总里程413海里，到达了台湾海峡中部以东2海里的范围内，最南端已经到达了台湾浅滩，巡航覆盖面积，比往年范围更广。
来源：海峡之声8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。岛内舆论对此颇为关注，但相关分析解读并未逃脱以往渲染大陆“灰色地带战术”的窠臼，对新形势下大陆方面应对新问题的新思路认知不足。
8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。此次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行，历时30.5小时，巡航总里程413海里。
大陆休渔期16日结束，金门海域周边出现上千艘渔船。前民代郭正亮指出，福建海事局、东海救助局17、18日实施台湾海峡海上巡防执法，覆盖面积比往年更广，这样的“常态化执法巡查”已经进一步延伸。且大陆官方还公布了求助专线12395，若台湾渔民被日本海警船追捕可拨打。
