5月9日，信质集团重庆工厂开业仪式暨二期项目签约活动在两江新区龙盛新城举行。这也标志着信质集团重庆工厂年产300万台新能源汽车定转子总成建设项目全面竣工投产。同时，二期年产100万台新能源汽车三合一电机项目正式落地。据悉，这两个项目有望在2030年为重庆贡献百亿元产值。
新重庆-重庆日报 记者 白麟2月28日，潼南区汽车回收利用产业园，重庆弘喜锂想能源有限公司车间内，工作人员在进行新能源汽车的电池拆解。记者 齐岚森 摄近日，位于潼南区的弘喜汽车科技有限责任公司（以下简称弘喜汽车科技），一辆报废的新能源汽车正在经历一场“外科手术”。
开栏语今年前三季度，重庆GDP增速为6%，增速在全国省区市排名中并列第二位。除了GDP外，还有多个领域的数据亮眼。这些数据同比增长多少？为何能取得这样的成绩？说明了什么问题？本报推出“数据背后的经济密码”系列报道，敬请关注。
正如新能源汽车企业今年竞争进入白热化阶段一样，新能源汽车城市之间的竞争也在加剧，今年产量排名可能将发生比较大的变化。其中，重庆有可能向现有格局发起新的挑战。最近一季度工业数据出炉，重庆新能源汽车产量实现翻倍增长，产量排名在广东、上海和陕西之后列全国第四，甚至有紧逼西安之势。
21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道时隔8年，重庆汽车产量再度重回全国首位。2024年上半年，重庆以121.4万辆汽车产量成为全国第一，其中新能源汽车产量为39.1万辆，同比增长1.5倍，增速位列全国汽车产量前十省市第一。
编者按11月14日，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆。新能源汽车产量在全国汽车产量中占比已超过50%。今年前10个月，重庆新能源汽车产量同比增长108.9%，增速高出国内平均水平近80个百分点。
展会首日吸引观众超10万人次。 主办方 供图4月27日至29日，由中国化学与物理电源行业协会主办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）在重庆举办。澎湃新闻（www.thepaper.
新重庆-重庆日报 首席记者 杨骏春节假期期间，家住两江新区的程章来到了汽博深蓝4S店，购置了一辆深蓝S07。“这辆车我已经看了很久了，也试驾过，对造型、配置都很满意。”程章原有一辆某国产品牌的SUV，但是油耗有点高，让他有了换车的想法。
新重庆-重庆日报 记者 佘振芳开栏语今年前三季度，重庆汽车产业增加值同比增长25.9%，为全市工业经济提供主要支撑。此前，本报联合两江新区推出的“重庆重返‘中国汽车第一城’的奥秘”系列报道，讲述我市整车企业“向‘新’而行”的故事，收获热烈反响。
“大渡口区区位优势明显，营商环境良好，更有雄厚的工业基础以及完善的产业链条，展现出强劲的投资吸引力”“重庆泷通集团有限公司将与大渡口合作，预计投资金额达15亿元，公司总部、科技研发中心等都将落户大渡口”……3月21日，在大渡口区新能源汽车产业链交流会上，重庆泷通集团有限公司负责人
5月23日至26日，第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称西洽会）在重庆国际博览中心和悦来国际会议中心举行。在现场，涪陵百亿级企业之一的鑫源汽车携旗下鑫源E3L国米版、鑫源E3改装版及Binsen摩托等车型亮相，元气满满的外形引来市民驻足观看。
增程技术，被视为新能源时代的“救命稻草”。搭载增程技术的电动汽车，短途可以当作纯电动车使用，长途时则能够像传统燃油车一样提供持续动力，满足用户对于续航和舒适的双重需求。受消费需求驱动，当下，增程式新能源车正成为市场的“香饽饽”。
