“内卷式”竞争，是一种围绕特定市场空间的低质、重复竞争，近段时间以来成为舆论焦点。总体来看，“内卷式”竞争是企业为了争夺有限的市场份额，无序扩张产能，进行零和甚至负和博弈，导致出现劣币驱逐良币现象，行业长期处于微利乃至亏损状态，低价劣质产品充斥市场，影响行业的高质量发展。
评论员 李长需反“内卷式”竞争，首次上了政府工作报告。报告在提到纵深推进全国统一大市场建设时说，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。
最近一段时间，“反内卷”这个词很火——先是在全国两会上成为代表、委员的热议话题，接着爆出大疆、美的等知名“大厂”“强制晚9点下班”“被老板催着关灯下班”等新闻，“职场开启‘反内卷’大幕”等相关话题接连冲上热搜并引发广泛讨论。
今年全国两会，综合整治“内卷式”竞争被写入政府工作报告。事实上，对于整治“内卷式”竞争的呼声久已有之。2024年7月，中共中央政治局会议提出防止“内卷式”恶性竞争；2024年12月，中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争。
近期，关于反内卷的讨论再次引发社会关注，焦点集中在几个大厂对加班的争议上。但将内卷的话题引向加班，实则是对这一复杂现象的误读。内卷的本质是低效竞争，是发展模式的困境，而非单纯的劳动时间问题。我们需要跳出加班之争的表象，深入思考如何构建更健康的发展模式。
“综合整治‘内卷式’竞争”成为两会焦点话题。3月5日，政府工作报告在提到纵深推进全国统一大市场建设时指出，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。
韩 昱“反内卷”信号再次释放。2月25日，国家市场监督管理总局召开部分企业公平竞争座谈会，与7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流，听取意见建议。近年来，“内卷式”竞争逐渐成为社会关注焦点，而“反内卷”的政策信号在去年密集释放。
今年，反“内卷式”竞争，首次写入政府工作报告。报告在提到纵深推进全国统一大市场建设时说，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。“内卷式”竞争的本质是什么？如何整治“内卷式”竞争？
今年全国两会期间，最高法副院长陶凯元在接受南方财经全媒体集团全国两会报道组-21世纪经济报道采访时也提到该问题，她强调:整治“内卷式”竞争，是为了规范市场竞争秩序，引导市场主体摆脱价格战等粗放发展的老路，聚焦创新创造，打造高科技、高效能、高质量的核心竞争力，推动行业健康可持续发展。
资料图：某地一车间正在组装汽车。图/新华社新能源汽车行业也要“反内卷”了。据央视新闻报道，在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。
来源:人民网反“内卷”将迎来治理新举措。政府工作报告中提到，加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。一段时间以来，“内卷”成为高频热词，“内卷式”竞争也引发各界关注。
