资料图：共享单车。图/IC photo“你不在停车P点，无法还车。”近日，《中国新闻周刊》采访发现，很多用户都有过类似经历：明明已将共享单车停在白线规划区域，App却显示它没有回到“P点”；跟着平台指引挪车，结果越走越远；使用机械关锁，走远后自动弹开了，最后只能交调度费了事。
央视网消息：据“北京交通订阅号”微信公众号消息，8月9日，北京市交通综合治理领导小组办公室、首都环境建设委员会办公室联合印发《2023年互联网租赁自行车停车专项治理“百日行动”工作方案》，召开互联网租赁自行车停车专项治理“百日行动”动员部署会，全面启动“百日行动”。
今天（8月9日），记者从北京市交通委员会和北京市城市管理委员会获悉，为大力整治共享单车停车秩序问题，持续净化城市道路空间，北京市交通综合治理领导小组办公室、首都环境建设委员会办公室联合印发《2023年互联网租赁自行车停车专项治理“百日行动”工作方案》，并全面启动“百日行动”。
针对共享单车乱停乱放、扎堆淤积、占道拥堵等问题，今年以来，东城区城管委利用北斗卫星定位、蓝牙嗅探等技术推广“入栏结算”等精细管理方式，在王府井商圈、崇文门商圈和天坛景区周边形成“一区一策”治理模式，改善共享单车停车秩序。
今年的北京市共享单车停车专项治理“百日行动”于近期收官。12月6日，北青报记者了解到，房山区在此次行动期间多举措并行，在停车基础设施、秩序治理和宣传引导等方面取得良好成效，18个重点点位停车乱象得到整治。
今天上午，市交通委和延庆区相关部门负责人北京交通广播一路畅通节目时介绍，为规范共享单车管理，年底前本市将在51个重点地铁站周边实现电子围栏和入栏结算，同时研究共享单车进入商圈和小区的可行性。截至目前，北京全市范围除门头沟区以外已经实现了共享单车运营全覆盖。
今年以来，北京持续推动轨道交通站点和大客流公交站点周边的共享单车等非机动车的停放秩序整治。通过挖潜停车资源、增设标志标识、强化现场引导等手段，改善停车秩序。预计到年底，全市所有共享单车将完成高精度定位车辆更新置换，进一步提升停车定位精度和入栏准确率。
新京报《城市体验官》栏目出品随着春暖花开，骑车出行渐渐“升温”，但随之而来的自行车乱停放，甚至影响局部出行环境的问题也日益突出。北京市交通运行监测调度中心的数据显示，今年4月1日至4月7日，工作日共享单车日均骑行量较前一周小幅增长至334万人次，环比增长9%。
北京商报讯（记者 金朝力 冉黎黎）11月30日，北京商报记者从北京市交通委获悉，自8月开展共享单车停车专项治理“百日行动”以来，北京市新增非机动车停放区1.2万个，可容纳共享单车约35万辆，全市共享单车车位比超过1:0.8。
