近日，一辆在高速公路上行驶的理想L9误将广告牌识别成真车致追尾一事引发关注。一位湖北襄阳的理想L9车主在社交媒体上称，自己驾驶未上牌的新车理想L9在高速公路上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹，导致后车追尾。涉事车辆为理想L9 Pro车型。
5月11日，有媒体报道，一位湖北襄阳的理想L9车主称，其在4月17日之时驾车驶入高速公路后开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。业内人士分析，此次事故系车辆的AEB（自动紧急制动系统）错误识别了障碍物从而采取紧急制动造成的。
11月13日，东莞寮步用户在试驾问界M5智驾版的过程中发生事故，后退“骑”上后方车辆。针对事故问题，AITO汽车在13日晚间回应称，经后台数据分析且与试驾用户确认，用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生。
最近，行业最火的话题，非AEB（自动紧急制动）莫属了。前不久，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在访谈中谈及AEB功能时表示，大部分人可能从来没碰过AEB，而友商讲的AEB99％是假的，宣传全来自小视频。
近日，一位湖北襄阳的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。经交警认定，车主负此次事故的全部责任。车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。
近日，一位湖北襄阳的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。经交警认定，车主负此次事故的全部责任。车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。
11月9日，小鹏汽车董事长何小鹏发微博称：“今天早上和老余一起讨论了一下技术路线，相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益；我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余（华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东）的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。
