2020年10月31日，智能网联自动驾驶汽车停在上海汽车会展中心门前（无人机照片）。（新华社记者方喆摄）新华社北京11月2日电（记者彭茜）一辆正常行驶的自动驾驶汽车在30秒内径直蹭上了马路牙子，车载全球定位系统（GPS）、激光雷达等“高精尖”设备竟然全部失效。
近日，加州大学研究人员带来了一种GPS（Global Position System，全球定位系统）数据处理方式，在定位精度达到厘米级的前提下，用低功耗处理器Hold住数据处理需要。新突破可以用在自动驾驶等需要高精度技术的领域，与其他厘米级GPS算法相比，胜在数据处理的简易性。
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我们知道配置一款普通的GPS系统很难，GPS应用的需求和一款地图应用的需求一样多。例如，一个人可能用GPS来参考路灯破坏记录，而另个人可能存储线路，还有人可能用来做导航设备等等，然而一个脚本就可以实现。TatukGIS Editor里面包含了两个GPS相关的脚本。
不可否认，在智能化加持下，产品的高级看点更多、划分场景更细、用户呼声也更高，但智能化带来愉悦驾驶体验的B面，因信息安全引发隐患却层出不穷，智能汽车数据安全如何保证，亟需车企在数据安全保护层面建立起更高的标准，来解决消费者的后顾之忧。
2022年8月5日，美国问责局发布了《全球定位系统可替代方案:国防部正在开发导航系统，但没有衡量总体进展》的专题报告，本报告是基于2022年4月发布的秘密报告的公开版本，主要针对GPS面临反卫星武器、干扰、欺骗和网络安全等威胁的情况，分析现有各军兵种的GPS可替代方案的实施程度和效果，以及国防部对其定位导航授时服务的投入以及相关可替代方案的监督工作，最终形成问题解决思路和建议。
