每经AI快讯，1月22日，国货航发布2024年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为18亿元–19.9亿元，比上年同期增长56%-73%。业绩增长的主要原因是航空货运行业逐步恢复常态化运行，全球供应链体系逐步稳定，以及跨境电商对航空货运的旺盛需求。
10月23日，中国联通发布2024年前三季度业绩报告。报告显示，2024年前三季度，公司营业收入达到2901.2亿元，同比增长3.0%；利润总额达到234.2亿元，归属于母公司净利润达到83.4亿元，同比增长10.0%，保持双位数增速。
1月23日，广东生益科技股份有限公司（生益科技，600183.SH）发布业绩预告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润17亿元到18亿元，与上年同期相比，将增加5.36亿元到6.36亿元，同比增加46%到55%。
1月24日晚，浙江世纪华通集团股份有限公司(002602 SZ，以下简称“ST华通”)正式披露了其2024年业绩预告，公司2024年度预计实现归母净利润16亿-23亿元，同比增长205.32%至338.89%；扣非后净利润18亿-24亿元，同比增长327.43%至469.91%。
今日聚焦【北方华创：预计2024年净利润51.7亿元-59.5亿元 同比增长33%-53%】北方华创公告，预计2024年净利润51.7亿元-59.5亿元，同比增长32.60%-52.60%；公司多款新产品取得突破。
截至今日，国有三大航的2024年财报全部出炉，三家国内最大的航司依然没能在2024年扭亏为盈，不过比2023年大幅减亏。仍在亏损的背后，是国内市场内卷之下的旅客结构变化，直接带来的是票价水平的持续下降。不过，也有航司已经扭亏为盈，主要是航空货运公司以及低成本航空。
每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊美东时间7月25日，福特汽车（NYSE:F）股价收盘大跌18.36%，报11.16美元/股，创下逾15年来（2008年11月以来）最大单日跌幅，抹去了今年以来的所有涨幅，最新市值为466.36亿美元。
