12月15日10时08分，郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。 郑万高铁，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。由中铁二院设计，中铁十八局承建，全长16.
新华社客户端武汉1月5日电（记者谭元斌）郑万高铁的重难点控制工期工程——荣家湾隧道近日全隧贯通，为全线顺利通车奠定了基础。位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县境内的荣家湾隧道全长6625米，由中铁五局集团有限公司承建。该隧道属极高风险隧道，岩溶地质占比达88%，地质条件复杂。
5日，记者从成都铁路局了解到，6月4日12:18分，随着最后一次爆破顺利完成，由中铁十一局集团承建的渝万铁路公司郑万高铁重庆段大周隧道顺利贯通，这标志着郑万高铁重庆段万州境内的隧道全部顺利贯通，为郑万高铁全线通车奠定了坚实基础。
据该项目负责人介绍，隧道最小埋深约55米，穿越4处断层和危岩落石、岩溶、岩堆、采空区、顺层偏压等不良地质，岩溶发育区长度达5165米，具有突泥突水和溶洞风险，全隧以IV、V级围岩为主，施工风险高、难度大。
3月29日，随着最后一组二衬混凝土浇筑完成，郑万高铁湖北段最长隧道神农架新华隧道主体工程正式完工。郑万高铁起于郑州南站，经过湖北、重庆，终点到万州北站，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长818公里，设计速度350公里/小时。
来源：星球研究所当我们站在秦岭7座超过10km的隧道在我们脚下贯穿群山其中最长的公路隧道长达18km如果以70km/h的限速行驶需要在地下穿行15分钟才能通过（请横屏观看，三座隧道组成的秦岭隧道群，摄影师@魏炜）▼当我们站在贵州超过1400座隧道在我们脚下几乎将贵州全省打穿其中从
1月25日16时郑万高铁新华隧道在兴山县境内顺利贯通标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破宜昌和神农架两地实现高铁“握手”郑万高铁郑万高铁是郑渝高速铁路（郑州－重庆）的重要组成部分，也是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道，全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到
3月4日，来自市交通局的消息称，目前郑万高铁重庆段正在联调联试，年内将开通运营。届时，市民将感受更快的“重庆速度”:疾驰的高铁列车从万州出发，驶过万重山峦，一个多小时就能到达湖北，三个多小时就可到达中原地区河南郑州。
