昨天豪爵官方发布了最新消息表示日本铃木原装进口大排量车来了，但是咋一看好像没什么特别的，车型依旧是“老三样”：SV650/X、V-Strom 650XT和V-Strom 1050XT，没有引进新车型并且售价也依然没有变化，那么豪爵此举为何呢？
将近年关，各大名牌摩托车4S店的促销大战逐渐偃旗息鼓，准备安逸的过个吉祥年了。然而，还有一支“特战之师”在这个节骨眼上，投下一枚重磅炸弹——1月30日铃木动感北京大贸店发布了GSX-S1000和GSX-S1000F，顶级街跑摩托车横空出世，而且惊喜连连，不信您跟小编往下看。
这到了年末豪爵又干了一件，让人瞠目结舌的事情，全系车型迎来了有史以来幅度最大的一次大降价，而且持续整整两个月！厂家主动降价而且幅度还不小，这不是车友们都想看到的吗？而事实却是把经销商、车友、产业都有所伤害，下面就听我来给大家分析一波！
有史以来最强大的 8 款铃木摩托车1952 年，铃木推出了 Power Free，这是一款安装在自行车上的 36cc 二冲程辅助发动机，首次进军汽车领域。该公司自 1909 年起开始运营，但显然它已经取得了一些成就；到 1954 年，它已将名称从铃木织机制造公司改为铃木汽车公司。
最近有小道消息从经销商处传来，铃木可能会在今年引进中量级街车SV650与公升级拉力V-Storm 1050，V-Storm 1050是铃木在去年刚刚完成升级的一款旗舰拉力，国内在售的DL250的老大哥。
还是老样子，习惯看视频的直接点开，习惯看图文的继续下拉。==================相信各位读者都或多或少有看到，在一片内卷环境里，各个大贸品牌，进入降价和闭店的风波中，大贸品牌在中国的洗牌模式展开。去年下半年有杜卡迪大魔鬼清理老款，以及宝马R18的清即将到期库存。
