IT之家 12 月 12 日消息，凯迪拉克今日宣布推出国补地补“续补”延期政策。2024 年 12 月 31 日前下定并于 2025 年 1 月 31 日前提车的用户，符合「以旧换新」补贴获取要求，因交付时间原因无法享受补贴的，凯迪拉克将提供至高 8000 元补贴。
财联社12月17日讯（记者 徐昊）时值年末，2024年“双新”（报废更新、以旧换新）补贴政策临近结束，进一步激发了消费者的购车热情。据商务部数据，截至12月13日，该政策已带动乘用车销量超过520万辆，其中报废更新车辆超251万辆，置换更新车辆超272万辆。
每经记者：王郁彪 每经编辑：梁枭从大、小家电到数码产品，“国补”覆盖品类持续扩容。1月14日，京东养车宣布，以旧换新政府补贴将从轮胎品类拓展至汽车后市场全品类，包含轮胎、机油、配件等，相关商品将享受销售价格10%的补贴。
进入2025年，汽车消费市场再次获得“以旧换新”补贴助力。在各地纷纷明确延续去年相关政策的同时，各汽车品牌为刺激购买力，也先后出台补贴“兜底”。不过，有业内人士称，由于“以旧换新”政策已经在去年下半年透支了今年部分订单，因此，想在春节前形成新一轮购车热潮相对较难。
青岛日报3月18日讯 “通常来说，春节后的汽车销售会阶段性进入淡季，但今年在以旧换新政策的加持下，我们4S店的汽车销售迎来一个‘小阳春’，一季度汽车销量增长30%以上。”奇瑞汽车青岛宝联店销售总监刘帅告诉记者。以旧换新持续激发青岛车市活力。
2024年即将收官，车市全年销量排位赛进入倒计时。12月，一轮新的价格波动来袭，打破了秋季降价潮的平稳过渡，自主品牌价格直降、0息方案、权益加码；合资品牌限时“一口价”、购车礼包附加……年末冲量，车市价格血拼迎来“抄底”时刻。
