“我们最近几乎每天从早到晚有一半的时间都是在处理电动自行车乱停乱放的问题，天天搬、天天清，就是怕电瓶在阳光的炙烤下出现自燃或者自爆，影响业主安全。”6月7日上午11时许，广州市海珠区的社区工作人员黎锐（化名）正在小区楼道里组织人员清理乱停乱放的电动自行车。
想到特斯拉，蔚来，小鹏等四个轮子的请扣1，想到雅迪、爱玛这种两个轮子的，请扣2。那么问题来了，为什么同样是电力驱动，蔚小理们就是 “造车新势力”，科技感拉满的新能源，雅迪、爱玛们则只能叫“小电驴”，给人一种灰头土脸的感觉。
刚刚过去的11月1日，市场监管总局等四部门发布的《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》正式开始施行，引发广泛关注。本次公告除了重申将继续严格执行2018年版《电动自行车安全技术规范》外，还明确了在电动自行车充电、电池、电气安全等方面新施行三项电动自行车强制性国家标准。
潮新闻客户端 评论员 张萍图据视觉中国。9月19日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升，诸如提高防火阻燃性能、防范非法改装行为等。
人称“小电驴”的电动自行车，凭借轻便灵活的特点，成为许多人的出行首选。但在一些城市，“小电驴”闯红灯、超速、逆行等交通违法行为屡禁不绝，导致不少交通事故和人员伤亡。今年以来，全国多地开展专项整治行动，加大对电动自行车交通违法行为的查处。如何让“小电驴”骑行更安全、更规范？
