10月19日早7时许，浙江嘉兴海宁市周王庙镇发生一起“人车相撞”的交通事故。网传后车行车记录仪视频显示，事发时间为10月19日早上7时20分左右，一辆黑色轿车在两车道上行驶，后发生碰撞，有1人被撞飞，车辆撞到路边围栏后停下。
大多数车都是只配备了正前的双气囊，安全气囊的打开是需要一定条件的，并不是车速达到了规定值气囊就能引爆。一般的条件是汽车达到50公里以上的时速、初次碰撞为正面的、碰撞的物体或障碍物是刚性的。但是气囊引爆的指令是通过传感器来传达的，而传感器是通过感应汽车的减速度来工作的。
4月28日，问界针对山西运城M7事故声明，称将为家属提供一切可能的支持，并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。
近些年来，随着汽车市场的井喷式增长以及交通事故的日益频发，购车者们对汽车的安全性配置有了更高的要求。安全气囊作为一个不可或缺的配置经常被提及；日常生活中因安全气囊引起的争论也越来越多。那么大家对安全气囊是否真正了解呢？今天就说说安全气囊的一些常见问题。
【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社6月21日报道,共同社21日对大阪市东住吉警署的采访获悉,2016年2月该区曾发生一起微型车撞上电线杆事故,事发时坐在副驾驶席上的女童(当时3岁)可能被展开的安全气囊压迫胸腔致死。
2024年5月6日，AITO汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，内容如下：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。
