为进一步规范高速公路运行管理，切实保护广大人民群众生命财产安全，并为恢复收费以后高速公路有序高效运行创造条件，根据交通运输部统一部署，自2020年4月25日零时起，全省联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
潮新闻客户端 郑宇航 陈铁锋近日，杭州绕城西复线杭绍段首个ETC匝道自由流收费系统在富阳西收费站正式投入使用。刚驶出富阳西收费站ETC车道的司机陈师傅说：“我的车子还没完全开进车道，收费站的屏幕上已经显示了车费，栏杆也抬起来了，都没有减速，就直接开出了收费站，真是太方便了！
随着ETC的逐渐普及，收费车道通行压力逐步增大，为进一步改善ETC用户通行体验，完善ETC异常车辆处置，提升ETC车道通行效率，成渝公司成雅分公司因地制宜在新津南收费站进行自由流ETC门架试点建设项目。
钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 王烽 吕瑞骞“这么快就抬杆放行了，真的付费成功了吗？”最近，不少司机在经过G56杭徽高速公路老余杭收费站时都感受到了这样的“提速”：车子还没完全开进收费站，车道里已经显示了高速车费，栏杆也早已抬起，似乎在“等侯”车辆通过。没错！
