据外媒报道，特斯拉Autopilot系统在一次测试中，面对一个假路墙时未能识别并撞了上去。YouTuber Mark Rober最近的一个视频展示了这个问题:视频中，Rober让一辆处于Autopilot模式下的特斯拉Model Y与使用激光雷达系统的车辆进行了一系列对比测试。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊在高阶自动驾驶技术推进，以及成本逐步降低的背景下，激光雷达正逐渐成为自动驾驶感知系统中的核心硬件。据盖世汽车统计，2024年1~11月，激光雷达单年装机量首次突破130万颗，对比2023年同期的57.09万颗的出货量，增幅达127%。
每经记者：朱成祥 每经编辑：陈俊杰11月26日，激光雷达龙头厂商禾赛科技披露2024年三季报。2024年第三季度，禾赛科技营收5.39亿元，同比增长21.1%；毛利率为47.7%，同比增加17.1个百分点。净亏损为7720 万元。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，蔚来汽车发布旗下ET9的最新官图。新车将于12月21日开幕的NIO Day 2024正式上市，计划2025年一季度开启交付，目前公布的预售价为80万元。蔚来ET9将是蔚来全新NT3.
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 11月19日，比亚迪官方宣布2025款汉家族激光雷达智驾型正式开启大规模交付，新车配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片，搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，交付即开通可用，并即将开启城市领航功能内测。
文 | 半导体产业纵横最近，禾赛科技计划明年将激光雷达价格减半，目的是想让激光雷达在电动汽车中应用得更广泛。按照禾赛CEO李一帆的说法，价格减半将使激光雷达的使用对价格低于15万元人民币（2万美元）的廉价电动汽车也具有吸引力。
当时代要抛弃你的时候，连个招呼也不会打。就在今年上半年，车圈还在为激光雷达即将进入“千元”时代喜大普奔，不少车企也在以匹配激光雷达作为高阶智驾的卖点大力宣传，头部激光雷达供应商更因市场份额大增而受到资本热捧。然而，仅过去半年时间，种种表明，激光雷达的天似乎就要“塌了”。
