东方网记者王佳妮12月11日报道：连云港至镇江高速铁路今天（12月11日）全线开通运营。上海首发往连镇高铁方向的列车上海站至连云港站G8262次于9时08分从上海站准点开出。连镇高铁开通后，连云港、淮安等城市加入上海4小时高铁“朋友圈”。
未来，从扬州站、扬州东站、江都站这三座车站出发，通过宁启铁路、通沪铁路以及连镇、徐盐等线路， 可以方便通达 南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、张家港、常熟、泰州、南通、淮安、盐城、宿迁、徐州、连云港 等省内20多座城市、近50个车站 。
扬州地处江苏省黄金分割点位置，交通四通八达，无比便捷，光高铁站就多达6个，不算在建和规划中的，这些高铁站，每天有312趟动车组列车途径这里，从扬州可直达的始发站和终点站多达48个，铁路网呈现“5横2纵1联”态势，详细信息如下:
最近盐宜铁路已经好事将近，宣布将于2025年1月正式开工，而且资金已经落实到位，可以说铁路建设潮终于来到了无锡和泰州。不得不说江苏铁路虽然重心在苏南，但基本都是东西向，南北向的是非常短缺。目前已经建成的是扬州至镇江、南京通道，南通至常熟太仓通道，在建南通至苏州、上海通道。
这一篇，小编继续讲解北沿江高铁的江苏部分，启东西站——南京北站。北沿江高铁江苏境内364.95km，东起启东西站，对接上海崇明，西到南京北站，对接安徽滁州，依次途经江苏市南通市、泰州市、扬州市和南京市。
连淮扬镇淮安至丹徒段开通运营，标志着连镇铁路全线通车。从运河时代到高铁时代，曾因“水”而兴的“运河之城”淮安、扬州、镇江，迎来了新的机遇。连镇高铁“一朝出鞘风云动”，为此刻，上海铁路局的工作人员用心“磨剑”，多少人在幕后默默付出，倾注了多年心血。
澎湃新闻记者 姚晓岚12月11日10时01分，G8301次列车从扬州东站出发，驶向上海虹桥站，标志着连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段（以下简称连镇高铁淮丹段）正式开通运营。世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用。
开展电子客票应用试点，咱无锡就是其中之一。出行方面，进出站检票凭证，由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，闸机检票速度提高3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大提升了进出站效率，节约了旅客出行的时间成本，而且能够有效防范丢失车票、购买假票等风险。
