11月19日，德州市民崔先生拨打12345市民热线，称新河路东边附近有个限高杆坏了，让人很担心，要是刮大风，就可能倒了。随后，按照崔先生所说的位置，记者来到滨河大道万源国际售楼处的旁边，看到受损的限高杆。这根限高杆高3.5米，有一处的底部已经倾斜。
近日，根据群众在国务院“互联网+督查”平台反映的问题线索，国办督查室派员赴河北、山东、河南等地进行了明察暗访，发现石家庄市、聊城市、淄博市、安阳市普遍存在违规在国省干道、农村公路及城区外环主要过境通道限高设卡、随意执法等问题，严重影响货车通行效率和道路交通安全。
中国江西网讯 记者钟良报道：12月12日，九江县居民张女士向中国江西网反映，位于该县柳林路沙河名城楼盘附近的一座限高杆倒地2个月，给居民出行带来许多不便。九江县政府办公室回应，相关部门将尽快组织限高杆所在路段验收，通过后会拆除限高杆，方便居民出行。
岳阳晚报全媒体讯（记者 陈垦）近日，岳阳县月田镇月东村的村民致电12345政务服务便民热线反映，称有人在组级道路上设置了限高杆，不准村民通过，希望有关部门查实后尽快拆除限高杆。接到工单后，月田镇人民政府高度重视，迅速行动，镇工作人员立即联系村干部一起前往。
中国汽车报 武新苗 一年一度的“两会时间”如期而至。 3月5日，十三届全国人大四次会议开幕，国务院总理李克强作政府工作报告，其中有关货运行业的“热词”被多次提及，同时还对交通运输业提出了明确要求。 其中就包括：坚决整治妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点。
澎湃新闻记者 蒋子文河北、山东、河南等地违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点问题于去年被官方通报批评后，全国范围内已随后开展专项整治行动。据国办督查室最新通报，截至2021年2月5日，全国共排查限高限宽设施和检查卡点61864处，其中20426处被拆除取缔。
10月10日上午，滨州市交通运输局召开了专题会议，会上通报了《国办督查室通报河北山东河南等地违规设立限高设施等影响货车通行的公告》和交通运输部2019年《关于进一步做好公路限高限宽设施和检查卡点专项清理规范工作的通知》，要求各县区交通运输局严格按照上级要求做好本辖区内道路限高限宽设施清理整治工作。
“部分地方因为考虑到桥体承载能力或缓解交通压力等原因，设置了限高装置，但不可避免地出现大型车辆被卡或撞坏限高杆的问题，还关系到救护车、消防车等急救车辆的通行……”近日，南通市人大代表沈晓彦的这份建议引起了启东市人民检察院公益诉讼办案团队的重点关注。
10月9日，国办督查室通报河北、山东、河南等地违规设置限高限宽设施和检查卡点后，交通运输部等部门开展专项整治行动进展如何？对此，11月27日，交通运输部新闻发言人孙文剑在11月份例行新闻发布会上进行了回应。
限高限宽设施存在的主要问题限高限宽设施立法缺失设置主体混乱限高限宽提示不合理□本报记者 李凤虎10月15日，省政府召开全省道路违规设立限高限宽设施专项整治电视电话会议，在全省范围内开展专项整治工作，要求对违规设立的限高限宽设施立即拆除。
日前，国办督查室就货车行路难问题开展实地暗访。督查组走访发现，各地限高杆标准混乱、高度不一。此次国办督查组暗访，旨在深挖货车行路难的病灶，目标所指无疑是那些主干道上的“拦路虎”。以此为契机，有必要对各类限高杆进行一次全面排查和梳理。实际上，虽然限高杆早已成为公共生活中的寻常物，但对于“为何安装，谁来安装，怎样安装”这样的核心问题，却始终缺少明确的法律依据。《公路法》虽然规定“在需要限高的地方应该设置明显的限高标志”，但并未授权交通管理机构设置强制限高设施。
国务院办公厅督查室近期通报河北、山东、河南等地违规设置限高限宽设施和检查卡点等问题，引发高度关注。交通运输部新闻发言人孙文剑11月27日在例行新闻发布会上介绍，该部和有关部委针对上述问题，联合印发专项整治通知，并在11月10日召开了全国视频会，部署各地深入开展限高限宽设施和检查卡点专项整治工作，确保今年12月底前全面完成。
