3月31日，漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展，进入控制性工程全面开工阶段。此次开钻施工的漳汕高铁饶平南站特大桥全长约9537.07米，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，为全线首座开工的桥梁。
可喜可贺，广州东站开行了经广汕高铁往返福州南站的高铁班次，最快的班次G3044次，广州东至福州南全程用时只要4小时19分，比之前最快班次G1623次广州南站至福州南用时5小时08分又省时49分钟。那是否还有提升的空间呢？
南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道南方财经全媒体记者2月5日从中国国家铁路集团有限公司获悉，漳州至汕头高铁（以下简称漳汕高铁）已于2月4日开工建设。该项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿海通道。
漳汕高铁福建段首个墩身6月27日顺利浇筑，标志着该项目建设取得重要阶段性成果。据了解，该墩身位于洋奎村特大桥。洋奎村特大桥是由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁十一局集团承建，全长1544.95米。
3月10日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，接入汕头站，全长约175公里。
新建福厦高铁福州南站房屋建筑及配套工程属于扩建工程，位于福建省福州市仓山区，在既有福州南站东侧设客专场，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，站场规模8台16线，建成后总计15台30线，项目以“榕荫聚福，丝路方舟”为理念，以“交通综合、站城融合、功能聚合、绿色集合”为标准，努力打造全新的新时代铁路客站，建设集国家高速铁路、城际铁路地铁、长途汽车、城市公交等多种陆地交通方式为一体的国内一流省会级城市综合客运交通枢纽。
福厦高铁全线轨道精调工作于昨日顺利完成，为下一步全线联调联试打下坚实基础。 人民网 图4月11日，在宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）莆田站新建站场，作业人员与大型养路机械共同配合，对最后900米有砟轨道精细调整结束。
3月26日，世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通，标志着广汕汕高铁（广州至汕尾至汕头）最后一块拼图取得突破性进展。汕汕高铁汕头南至汕头段有望今年年底前建成通车，届时广州东站至汕头市区汕头站的最快运行时间将从现在的约3小时缩短至2小时左右。
近日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，作为串联广东和福建高铁网的重要纽带，漳汕高铁将极大促进两省经济文化交流，推动区域产业协同发展。
2024年1月10日零时起全国铁路将实行新的列车运行图调图后福建多地车站发生变化↓↓↓福州福州站列车变化情况（上下滑动查看全部）一、列车开行对数情况共开行旅客列车146.5对，其中始发终到69.5对；经停56对；高峰线20对；周末线1对。
