作为纵跨南京主城南北的“大动脉”，地铁5号线自2016年12月开工以来，备受市民关注。计划工期5年，但近7年过去了，5号线迟迟没有通车。近日又网传开通时间由计划2024年延迟到2025年，引发了市民的热议。虽然这一消息已被南京地铁回应为“不实”，但是5号线建设进展确实缓慢。
扬子晚报网4月30日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）4月30日下午，随着南京地铁5号线最后一台盾构机缓缓推入云南路站，山西路站至云南路站区间顺利实现盾构贯通。这是继今年3月5号线南段通车以来，5号线传来的又一喜讯，标志着5号线全线实现隧道贯通，距离全线通车又近了一步。
3月12日，南京地铁公布了10条在建线路2月建设进展情况。记者了解到，5号线全线开通指日可待，北段正在进行车站装饰装修、联调联试等工作。其余9条在建线路都在按计划有序推进中。3号线三期，车站已完成所有主体结构。
来源：南京晨报 记者从南京地铁获悉，在完成工程竣工验收和初期运营前安全评估的基础上，经南京市政府批准，地铁5号线南段在3月31日中午12时开通初期运营。至此，南京地铁运营里程将由12条线路近460公里增加至13条线路近473公里，车站总数由217座增加至226座。
公交、地铁、过江交通等与人民生活息息相关。1月15日，现代快报记者了解到，2025年南京市交通运输民生实事项目于近日出炉。今年，南京跨江出行、轨道交通再迎利好，宁扬、新生圩两座长江大桥通车，地铁5号线也将全线运营。
现代快报讯（记者 刘伟娟）2月10日，现代快报记者获悉，南京地铁5号线北段正在进行车站装饰装修、联调联试等工作。按照计划，5号线北段有望3月中旬开始试跑，最快4月底前具备开通试运营条件。地铁5号线全长37.4公里，共设车站30座，全部为地下车站。
6月28日，南京轨道交通迎来又一次高光时刻。当天上午，全国首条跨省城际铁路——宁滁城际铁路（滁州段）正式通车。江苏媒体交汇点报道说，作为长三角交通一体化的标志性工程，这条城际铁路将极大地促进南京、滁州两地协同发展。
