封面新闻记者 张海军近年来,以标致、雪铁龙为代表的法系车,在中国市场的表现虽不尽人意,但可贵的是,不管竞争多激烈、环境多艰难,神龙汽车依然在坚守,并不断的将标致雪铁龙品牌旗下的最新产品引入中国,为用户带来更多选择。
这一波自主车企引领的新能源浪潮中,一度被外界认为即将退场的法系品牌,反而逆势上扬:根据官方数据来看,神龙合作的雪铁龙、标致在去年合计卖出12.7万辆新车,虽不及主流车企单月销售成绩,但也达成约30%增幅,成为2022年中国车市的赢家,也立下今年冲击15.5万辆的flag——2015年,法系车在华销量达到70万辆峰值,超越法国本土成为全球第一大市场。
我们要的到底是什么?是一台好车,还是一个LOGO?是真正优秀的操控、动力、经济、舒适、安全等种种性能?还是自己并不真正了然的种种“概念”?是别人认为对的一个选择?还是自己真正的心动?试完全新标致4008之后我更加迷惑了——这么优秀的一款车,为什么市场表现如此糟糕?
对法系车的性格和理念,人们各有看法,但有一点是共识——法系车颜值很高,至少很有个性。单看外观设计,标致4008可以算是我对外形最满意的SUV,在前日长白山的冰雪试驾中,开着东风标致4008穿越原始森林和茫茫雪原,实在是不能再出片。