封面新闻记者 张海军近年来，以标致、雪铁龙为代表的法系车，在中国市场的表现虽不尽人意，但可贵的是，不管竞争多激烈、环境多艰难，神龙汽车依然在坚守，并不断的将标致雪铁龙品牌旗下的最新产品引入中国，为用户带来更多选择。
这一波自主车企引领的新能源浪潮中，一度被外界认为即将退场的法系品牌，反而逆势上扬:根据官方数据来看，神龙合作的雪铁龙、标致在去年合计卖出12.7万辆新车，虽不及主流车企单月销售成绩，但也达成约30%增幅，成为2022年中国车市的赢家，也立下今年冲击15.5万辆的flag——2015年，法系车在华销量达到70万辆峰值，超越法国本土成为全球第一大市场。
我们要的到底是什么？是一台好车，还是一个LOGO？是真正优秀的操控、动力、经济、舒适、安全等种种性能？还是自己并不真正了然的种种“概念”？是别人认为对的一个选择？还是自己真正的心动？试完全新标致4008之后我更加迷惑了——这么优秀的一款车，为什么市场表现如此糟糕？
对法系车的性格和理念，人们各有看法，但有一点是共识——法系车颜值很高，至少很有个性。单看外观设计，标致4008可以算是我对外形最满意的SUV，在前日长白山的冰雪试驾中，开着东风标致4008穿越原始森林和茫茫雪原，实在是不能再出片。
