“12万买雪铁龙C6”，已经成为一个社会性话题。这辆号称“掀桌子”的车，从“门可罗雀”到“炙手可热”，仿佛发生在一瞬间。虽然我们没抢到12万的C6，但刚好有一辆2017款的二手C6（2017款 改款 380THP 尊贵型，当年官方指导价23.
曾几何时，法系车在国内可是有着很高的声望。除了富康与桑塔纳、捷达称为老三样之外，当年标致307在刚上市时也取得了非常出色的成绩，在当时的市场中一炮而红。并且在后期，法系车中的标致、雪铁龙也推出了多款深受消费者喜爱的车型，世嘉、308等车型在一段时间内都保持了很高的销量。
在3月份中型车排行榜上，雪铁龙C6以1259辆排在第31名的位置，环比增长1122%，虽然增幅明显，但实际交付量并不理想，这其中考虑到有下定客户没有提到车，所以未来还有一定的旷量，库存车理论上被清理干净了。
作为最早进入国内的一批合资车企，法系车也曾在国内有很好的势头，但随着一系列的战略错误，法系车没有准确抓住中国消费者的需求转变，加上国产品牌的不断崛起，法系车逐渐沦为“边缘”车系，品牌力不断下滑，但在2021年，东风标致与东风雪铁龙开启了新一轮的产品焕新，新推出了更多极具产品及力的
由于小时候看WRC以及父母曾买过上一代标致508的原因，我一直对标致这个品牌抱有好感。如今这套“狮魂美学”设计和i-Cockpit座舱理念下打造的208、308等两厢车，更契合我的个人审美。然而，处于品牌政策等原因，国内目前无缘领略这两款小车的英姿。
目前，消费人群对全新世代车型有着浓厚的兴趣，而且在国内市场上不乏有全新换一代的车型，丰田、本田、大众等众多主力车型都像雨后春笋般涌现出了B级、紧凑型、C级三类车型，雪铁龙C5从国内市场上撤出，并且正处于停产停售状态中，所以雪马龙C6也在最后的斗争中。
