货车司机们有的因运送物资被困上海，有的被堵在高速公路上，有的则因为刚从中高风险地方回到当地，被隔离在家。他们只是构筑物流经济中的一环——庞大的物流链条正在接受史无前例的重大考验。魏师傅穿着蓝色拖鞋，走在马路中间。
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
昨天，朋友阿正在朋友圈里说:“三个月没有回家了，哎。”阿正是一名货车司机，湘南人，今年四十二岁。或许，货车司机的漂泊，才是真正的漂泊，就像没有根的浮萍，一直都随波逐流，时间都不是自己的，命运和货车捆绑在一起。
卡嫂是指和丈夫一起开卡车的人，她们不是专业的副驾驶员但是做工作的却要比副驾驶员多得多，联系货物单，提前计划好路线，购买日常生活用品，还要做一日三餐，有的时候要是在那些治安不好的地方，还要和丈夫轮流看车，以防油耗子来偷油。
澎湃新闻记者 邵冰燕 范佳来 周頔 王去愚“现在疫情期间只有胆大的货运司机往外冲，胆小的都不敢跑了。”近日，从业20多年的货运司机王明亮（化名）告诉澎湃新闻记者，他已经63天没回家了，“吃喝拉撒能做的都在车上，回家自费隔离太贵了承受不起，还不如一直在外面跑。
【卡车之家 原创】这应该是我真正意义上第一次的跟车体验，新年前夕，从青海都兰县到广东佛山市，辗转青海、甘肃、陕西、河南、湖北湖南、广东等地，整整一周的时间至今令我记忆犹新，只有亲身经历之后才能体会到卡车人的不易。
潮新闻客户端 记者 俞刘东 黄慧仙 通讯员 董桃虹 叶立伟10月25日，杭州富阳区春江街道春雨社区的卡车停车场里，刘铁成已经完成了6辆卡车的安全检查。打开卡车引擎盖，看看机油是否充足，空气过滤器是否正常运行，再检查一下防冻液……全是他最熟悉的活计。49岁的刘铁成曾是一名卡车司机。
潮新闻客户端 记者 黄慧仙 俞刘东 通讯员 董桃虹 叶立伟49岁的刘铁成。 俞刘东 摄10月25日，杭州富阳区春江街道春雨社区的卡车停车场里，刘铁成已经完成了6辆卡车的安全检查。打开卡车引擎盖，看看机油是否充足，空气过滤器是否正常运行，再检查一下防冻液……全是他最熟悉的活计。
