东南亚正在成为中国车企出海热门地。近日，smart与宝腾汽车正式签署深化合作备忘录。双方将结合资源优势，全方位深化合作，包括但不限于探讨“构建海外生产能力”的可行性。与此同时，smart精灵#1马来西亚右舵版也在当地开启预售，并将按计划在今年第四季度正式交付。
东风汽车2月20日在印度尼西亚雅加达举行2025年东南亚“东风日”品牌活动，隆重上市旗下多款新型商用车，来自包括印尼、马来西亚、泰国、新加坡等东南亚地区的经销商代表、客户代表、合作伙伴及东南亚主流媒体等近200人出席。
美国《洛杉矶时报》8月5日文章，原题：在美国，你买不到中国电动汽车。但在东南亚，它们到处可见 去年年底，中国汽车制造商比亚迪超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。在美国，大家一时还看不到比亚迪的汽车。中国汽车企业面临美国和欧盟的关税，在这样的情况下，最重要的市场之一是东南亚。
来源：【中国汽车报】当地政府有力的政策支持、几近空白的电动汽车市场、庞大的潜在消费者，让中国新能源汽车在东南亚走得顺风顺水，鲜有敌手。曾经在燃油车时代由日系车独步天下的东南亚市场，如今成了中国新能源汽车品牌的热门打卡地。
参考消息网2月27日报道（文/武思宇 农冠斌）2024年底，中国上汽通用五菱印尼公司第16万辆整车暨“云朵”出口车成功下线，此后这辆新能源汽车被运往泰国销售。从1辆到16万辆，五菱以一条汽车跨国产业链“链”动东盟。
从曼谷素万那普机场到曼谷市区的30公里路程中，你会看到哪吒、小鹏、名爵、比亚迪、广汽埃安等中国车企的巨幅广告，泰国已成为中国车企出海的必争之地。目前，上汽名爵、长城、长安、比亚迪、哪吒等中国车企已在泰国建厂，如今，这一队伍又增一员。
我去过两次泰国旅游，泰国街上基本95%都是丰田车，不管是轿车，皮卡，客车，都是丰田的，剩下5%有：本田，日产等日本车。在这里你很难看到德国车，美国车也有很少部分，听说越南啊老挝啊也是很多丰田。听说泰国有丰田生产线，而且当地丰田便宜油耗低质量好，所以很多都是选择丰田。
