10月12日，郑州市城乡规划局消息，《郑东新区白沙组团金水大道南、锦绣路西片区控制性详细规划》BS19-03-02地块地下空间开发利用控制性详细规划目前正处于批前公示阶段。根据公示，该项目规划地块位于忠贤路以北、桑林南路以东，用地面积5.19公顷。
原标题：郑州市首个轨道交通场站上盖TOD项目双封顶工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 宋晓艺 马浩7月10日，中铁四局集团郑轨·云庭施工总承包02标项目迎来13#楼、15#楼（东、西单元）同步双封顶，完成节点工期。
中原网讯（郑报全媒体记者 张倩 文/图）从郑州到新乡，最低仅需11元!7月16日，郑州交运“站点巴士”正式推出郑州至新乡线路出行卡(次卡)服务，单次乘坐最低仅需11元。快速预订、方便快捷、低价实惠......“站点巴士”的出现，对于百姓出行来说，无疑是一个好消息。
12月22日，记者从郑州交运集团获悉，根据《郑州市道路客运站“一站多点”试点方案》，综合考虑郑州市区主客运站的空间布局、客源分布、现有班线等情况，郑州市将建设9个汽车客运站停靠点，建成后，旅客可就近在指定配客停靠点安检后上车。
河南商报记者 王访贤/文图视频2021年6月6日，郑州交运集团金象机动车检测站正式启用。这是7个月前停运的郑州汽车客运总站，实施功能转型后首个开门营业的项目。汽运车站功能转型，郑州汽车客运总站既不是第一个，也不会是最后一个。背后的原因，是汽运车站客流的连年下滑。
22日，记者从郑州交运集团了解到，依托5个客运场站，郑州将构建以客运枢纽站为核心，站外停靠点为支点的“ 1+N”层级分布式长途客运站点网络布局，探索发展多元化道路客运服务模式，本次试点拟布局“一站多点”停靠点9个。
猛犸新闻.东方今报首席记者 夏萍 实习生 王珍珍 萌友 汪军/文图10月27日，东方今报·猛犸新闻报道了《郑州汽车客运总站明日起不再发客运班车，车辆线路班次将分流》新闻后，引起了读者的广泛关注。10月28日，记者就大家关心的一些话题，又联系了郑州交运集团进行了解读。
河南商报记者郭富收 随着郑州客运北站即将试运营，郑州计划建6个国家一级标准汽车站的目标，目前只剩下新客运西站没有“落地”了。 不过，虽然改变了最初的规划地点，目前的新客运西站正在进行拆迁等工作，计划2016年底前建成运营。 规划 1.
郑州地处华东地区，黄河下游，中原腹地，天下之中，作为国家历史文化名城的郑州，历史上曾经5次为都，但是几十年前的郑州却不像今天这么辉煌，当时的郑州还只是一个默默无闻的乡村，但是得益于火车的出现，带动这座城市快速发展，从某种意义上来看，郑州和深圳极其相似，都是从默默无闻一跃震惊世界，如今的郑州已经成为了全国重要的铁路，航空，电力主枢纽城市，在这座城市内部还拥有亚洲作业量最大的货车编组站，作为一座被火车拉起来的城市，在交通运输这一方面有着绝对的发言权。
从本次郑州公路客运东站项目的公示，可以看出新站点位于绿博大道与郑信路交汇处西南角。10月13日，记者从郑东新区管委会获悉，《郑东新区白沙组团金水大道南、锦绣路西片区控制性详细规划》已公示，将用于建设郑州公路客运东站项目，为客运一级站。
【大河财立方 记者 陈诗昂 文 朱哲 摄影摄像】过去数年，客车行业不断退守。疫情导致的流动性降低、出行习惯改变，引发需求端的“渐冻症式”萎缩。这种萎缩，反映在客车行业大客户——各地交运集团客运量连续多年超10%的同比下滑速度，及不断撤并的客运站上。
【大河财立方消息】11月20日，郑州市城乡建设局消息，郑州市城市更新工作专班组织专家，日前对申请纳入城市更新项目库的项目进行了评审。经评审，中原区郑州客运西站TOD综合提升项目等8个城市更新项目符合入库条件。
来源：郑州晚报 12月18日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，为郑州地铁线路走向提供了具有支撑和引导作用的发展规划，规划范围为郑州市域，规划年限为远期2035年、远景2050年。
