9月2日消息，据界面新闻报道，在最近举行的世界动力电池大会上，宁德时代（300750.SZ）首席技术官高焕透露了换电站建设计划。据高焕透露，宁德时代的目标是建立1万座换电站，而短期目标则是到2027年建成3000座换电站。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：董天意12月24日，宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布，磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。
8月10日，宁德时代新能源生活广场在四川成都正式启程。作为全球首创新能源车品牌馆，宁德时代新能源生活广场首批入驻41家车企品牌70余款车型，到2024年底或将有超100款车型入驻，成为搭载宁德时代电池的“最全线下车库”。“宁德时代坚决不造车，这是肯定的，绝对是要贯彻下去的。
【宁德时代CMO罗坚：坚决不造车 也不会卖车】财联社8月10日电，宁德时代新能源生活广场8月10日在四川成都正式启程。“宁德时代坚决不造车，这是肯定的，绝对是要贯彻下去的。”对于宁德时代会不会造车的疑问，出席宁德时代新能源生活广场开业仪式的宁德时代CMO罗坚明确对记者说。
押注换电的造车新势力蔚来与全球最大的电池制造商宁德时代达成换电业务及资本合作。3月17日晚，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议，旨在打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。蔚来创始人、董事长、CEO李斌与宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群均在现场见证协议签署。
