极目新闻记者 邓波 李贤诚一场高速路段追尾事故，车上3人不幸遇难，将问界M7推上风口浪尖。“AEB等功能在何处发挥作用了？ 安全气囊去哪了？”在社交平台上，遇难者家属不断提出疑问。4月28日，问界方面回应称，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常，正配合当地交警部门开展事故调查。
第一章：发生车祸在山西高速公路上，阳光明媚，车来车往。问界M7和洒水车正驶向同一方向，快速行驶。突然，一阵尖锐的刹车声响起，紧跟着是一声巨响。两辆车瞬间相撞，碎裂的玻璃和损毁的车辆散落一地。吓得前来车流的司机们纷纷慌乱躲避，引得路上交通堵塞不堪。
记者 花子健编辑 高宇雷4月26日下午3点左右，一辆问界新M7在山西运城夏县高速路段上行驶时与一辆洒水车发生追尾，车辆随后起火，导致车上三人全部遇难。随后，遇难者家属马女士在网络上发声并且接受了媒体采访，她表示遇难三人是其儿子、弟弟和丈夫。
我曾在2月28日写过一篇文章，标题是“智能驾驶营销不能只造噱头，而忽视了安全底线”，说的就是华为智能汽车解决方案BU董事长余承东开着问界M9从安徽回深圳，1300多公里全程智驾“零接管”，这也是龙年车坛的第一个“大热搜”，但在这条热门微博中，余承东压根没有提及“安全”二字，反而是
