8月9日，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙一兴中段）最深的车站——火炬站顺利封底。截至目前，线路广州段土建工程累计完成44%，中山段完成16%。开通后，线路将与广州地铁18号线贯通运营，从中山中心城区到广州中心城区最快或只需45分钟。
9月27日，中山市交通运输局、中山市轨道事务中心、中山市住房和城乡建设局、中山翠亨新区管理委员会、中山城建集团就中珠城际站位方案进一步细化推进。据悉，该项目已在近期完成全线现场踏勘，目前正在加快编制项目工程可行性研究报告。
在江门站投入运营的后时代，江门轨道交通建设继续传来好消息。根据招标文件显示，新建广佛江珠城际铁路位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市、线路起点自芳村综合交通枢纽引出，至三眼桥预留设联络线与既有广茂接轨引入广州站条件;
3月6日，广州地铁发布消息称，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）（以下简称“南中珠城际”）可行性研究报告已经获批，为项目开工建设创造了重要条件，该线也是2023年广东省第一个获批可行性研究报告的城际项目。
广佛江珠城轨预计年内开工 最高时速160公里大洋网讯 计划年内开建的广佛江珠城轨，设计的最高时速为160公里，能否更有前瞻性，按高铁的时速标准设计，预留日后接入深茂铁路的条件？在昨天上午的省十二届人大五次会议珠海代表团审议现场，省人大代表、珠海斗门区副区长郑薇提出建议。
而佛山新城不同，虽在顺德区，但在佛山中轴线上，是佛山市政府未来搬迁地，将是佛山的CBD，规划有1、3号线双地铁、广佛环线和广佛江珠城轨经过东平站，交通将十分方便，想回鹤山也会方便许多，回鹤山买房想养老也不错，房价低，到时有鹤山东站直达广州、佛山。
建设“轨道上的大湾区”，再度刷新进度条！今天（3月30日）上午，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（下称“南珠（中）城际万顷沙至兴中段”）项目工程，在广州段十涌站和中山段香山站选址，同步举办开工活动。随着动工现场指挥一声令下，南珠（中）城际万顷沙至兴中段正式开工建设。
南中城际开工在即，近日，中珠城际线站位研究工作也被提上日程。3月21日上午，中山市交通运输局党组成员、市公路事务中心主任曾伟战带队到中珠城际中山段进行现场踏勘及调研，局党组成员、副局长梁灶带，四级调研员梁锦灿及市自然资源局、翠亨新区、市轨道公司等单位代表参加了此次调研活动。
广佛江珠城轨争取今年开工 通车后江门到广州只需半小时江门日报讯 （见习记者/陈敏锐）昨日（1月6日），记者从市发展改革局获悉，纵横广东西岸，投资额超400亿元的交通大动脉——广佛江珠城际轨道的可行性研究及勘察设计二标段的招标评标工作已经结束，目前正进行中标候选人的公示。
开工现场大洋网讯 “轨道上的大湾区”建设再度刷新进度条。昨日上午，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（下称“南珠（中）城际万顷沙至兴中段”）项目工程，在广州段十涌站和中山段香山站选址，同步举办开工活动。随着动工现场指挥一声令下，南珠（中）城际万顷沙至兴中段正式开工建设。
连接珠海、中山和广州的南中珠城际该怎么建？在珠海应设置哪些站点？上述话题一直备受关注，网友王先生日前建议将南中珠城际修到珠海拱北，从而满足珠海市区至高新区的通勤需求，并带动后环填海区乃至高新区的进一步发展。
2023年广东省政府工作报告中，将“打造‘轨道上的大湾区’”作为今年的工作任务之一。“轨道上的大湾区”如何打造？大湾区在轨道互联互通方面还有哪些需要完善的地方？南都记者就此专访了出席省两会的省人大代表、广州地铁集团有限公司总经理刘智成。
央广网北京3月30日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，粤港澳大湾区“1小时生活圈”再添新成员，30日上午，广州南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）项目开工。项目建成后中山、南沙两地人群通过城际交通即可直达广州白云机场。
