昨日，中铁十一局建设者在江汉铁路潜江北站进行最后一排钢轨铺设作业。这是由我省主导、控股的首条货运铁路，包括天门至仙桃、天门至潜江两条支线，全长共120.7公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川4个市，总投资54.7亿元。
江汉平原货运铁路由天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线组成，线路全长120.7km，初设批复总概算54.22亿元。该项目开工建设以来，各方面工作进展顺利。一是征地拆迁有力推进。站前工程用地共7122亩，已全部交付使用。
1月18日，中铁十一局职工在湖北省天门市境内安装江汉平原货运铁路一期工程姚家河大桥第一片桥梁。经过建设者的艰苦奋战，湖北江汉平原货运铁路一期建设进展顺利，目前已进入路轨与桥梁铺架新阶段。江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里。
来源：【人民铁道网】本报天门11月23日电 （王强 周凯）11月20日起，长荆铁路天门站正式更名为天门北站，沿江高铁武宜段天门站正式命名为天门站。长荆铁路于1998年11月开工建设，2002年10月建成通车，过境湖北省天门市10.49公里，在天门市皂市镇设天门站。
2024年1月9日长江日报第16版长江网记者聂奥林 通讯员刘畅 陈平 雷旭东 彭远璐 贾强 余慧敏 李倩潜江市位于江汉平原腹地，是武汉都市圈西翼门户城市，西接宜荆荆都市圈。湖北省第十二次党代会报告提出“支持潜江建设四化同步发展示范区”，为推动潜江高质量发展带来了重大历史机遇。
随着我国高铁的发展，很多县城的人出行都已经不再乘坐绿皮车了，改换高铁出行，但是也还有的地方，别说高铁了，甚至普通慢速火车也还没通，湖北监利就是如此，很多人只能从外地回到监利县，坐火车回荆州或武汉后，再坐公共汽车回家。老百姓盼望早日在家门口乘坐上火车。
