常州两湖创新区公布，中央车站确定为常州南站，常州南站枢纽综合体初步规划了“1+4+4”的轨道交通构成:1条高速铁路常泰铁路，4条都市快线分别往苏州无锡、奔牛机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留3条垂直和1条平行引入地铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。
#我来唠家常#近日，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告已经获得批复！根据批复，项目二期工程起自一期工程周铁站（不含）。下穿竺山湖后，沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里，设置车站3座。
11月12日下午，常州市委宣传部、现代快报社联合开展的“强国复兴有我，2022年全国主流媒体看常州大型采访活动”来到常州“两湖”创新区核心区，在“两湖”地标的规划展示馆里，一座生态之城、秀美之城 、科技之城、创新之城、青年之城、未来之城的美好蓝图展现在采访团媒体负责人的面前。
2024年11月18日，金坛区政府在信访件回复中透露:苏锡常城际:原苏锡常城际铁路已获国家发改委批复，为进一步推进两湖创新区建设，拟将项目起点由奔牛机场调整至溧阳天目湖，目前正由常州市牵头，开展线站位方案研究工作。
来源：【常州日报-常州网】最近，沿着常州金武快速公路驱车去金坛区，一路所见，都令人振奋。以前，这一路芳草萋萋基本上都是田园风光；现在，目之所及，企业鳞次栉比，全是现代化的车间厂房。短短两年左右的时间，从西太湖到长荡湖，面貌一新，处处生机勃勃。
传来最新进展。常州至泰州铁路项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设置常州南站，终于盐泰锡常宜铁路寨桥线路所，新建线路正线长度约79公里，速度标准为250公里/小时及以上，估算总投资约200.1亿元。
盛夏，“两湖”创新区建设热火朝天——位于核心区东侧的常泰铁路常州南站，得到国铁集团鉴定中心、省发改委、省铁路办、省铁路集团等大力支持，提前开展站房设计招标；总部经济区首座大楼苏澳大厦、长三角青年创新创业港二期、南医大常州医疗健康科技园一期等重点项目，正在加快推进……落好关键子，带
