●推进“无岛、无亭、无杆”收费站建设，探索自由流收费模式并开展试点●自由流收费模式通过提前预缴或事后收费来收取通行费，车辆驶离高速公路时不再现场收取没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。
据行业公开数据显示，自取消省界收费站之后，各省ETC用户显著增加，约占收费站通行量的60%至70%之间，因此，如何在降低或不提高缴费成本、通行成本、服务成本的前提下持续提升ETC车辆通行效率，成为了行业新课题。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
头条四川高速公路今年将试点自由流收费模式四川日报等报道，四川高速公路建设开发集团有限公司近日透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路。采用自由流收费模式，车辆驶离高速公路时不再现场收取通行费，而通过提前预缴或事后收费。
近日，随着浙江省交通集团高速公路舟山管理中心舟山西收费站入口ETC专用车道显示屏跳出“XX车牌，入口正常通行，匝道交易”的提示，高速栏杆机自动抬杆，一辆ETC车辆快速经过车道驶入高速，标志着舟山管理中心舟山西收费站主线自由流收费系统正式启动试运行，这也是浙江省首个同时具备入口和出口主线自由流的高速公路收费站。
钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 王烽 吕瑞骞“这么快就抬杆放行了，真的付费成功了吗？”最近，不少司机在经过G56杭徽高速公路老余杭收费站时都感受到了这样的“提速”：车子还没完全开进收费站，车道里已经显示了高速车费，栏杆也早已抬起，似乎在“等侯”车辆通过。没错！
来源：央视新闻客户端 今天（9月29日），记者从上海市交通委了解到，10月起，上海高速公路江桥、嘉西两座收费站正式启用准自由流收费模式。准自由流收费是指收费通道前，本应横置于前方的栏杆处于常抬杆状态，车辆可以不停车顺畅通行，ETC屏幕上也显示已经扣费。
中新网巴黎12月10日电 (姚佰可 李洋)据法国媒体9日报道，巴黎至诺曼底的A13-A14高速公路将于10日起成为法国首条全程使用自由流电子收费模式的高速公路。该模式取消了配备横置栏杆的传统收费站，车辆驶入安装在高速公路上的电子门架，车辆“丝滑”通过，72小时内完成付款即可。
交汇点讯 一年一度的“全球最大规模人口大迁徙”——春运已拉开帷幕。据交通部门预测，春运期间，自驾出行将占据主导地位，预计全国有72亿人次选择自驾，约占全社会跨区域人员流动量的八成。近日，记者深入收费站和跨江大桥，实地体验春运期间的各相关部门的“超能力”服务。
历时四个月，经过初步筛选、记者调研及专家评审等多环节综合评议，首届“寻访中国长江经济带ESG标杆企业”活动名单正式揭晓，楚天高速斩获“中国长江经济带（湖北区域）ESG标杆企业”奖，九派新闻现对该企业ESG实践进行展示。
潮新闻客户端 通讯员 陈铁锋 郑宇航10月28日，随着最后一根光纤连通，杭州绕城高速公路西复线鹿山收费站和仙宅收费站完成匝道自由流项目的硬件设备安装，只需再将技术已经成熟的匝道收费软件安装到机器内，这2个收费站的匝道自由流即可开始正常交易。
