今年中央预算内投资主要支持“八大方向、34个领域”，其中铁路领域方面，将支持畅通中西部和东北地区骨干通道、强化边疆国防保障的干线铁路，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城际铁路项目，支持铁路货运能力提升项目，支持比例不超过项目总投资的60%。
本报记者 路炳阳 北京报道铁路建设仍是当前稳定交通投资，推动铁路基础设施完善，提升运输服务能力，建设统一开放的交通运输市场的重头戏。全国铁路固定资产投资在2024年打破沉寂14年之久的纪录之后，2025年开年再次得到强力资金支持，铁路建设有望在2025年“更上一层楼”。
一、建设内容及规模本项目位于山西省太原市阳曲县高村乡，接轨于北同蒲铁路高村站，向西北引入太原市粮食物流产业园区，正线全长1.805公里，设装卸线2条，到发线、安全线、牵出线、机待线、整备线各1条，近期发送运量55万吨/年，到达运量55万吨/年。
目前，铁路重大项目开工建设正紧锣密鼓地加快推进，力争为今年四季度和全年经济实现较好结果担当作为。接受中国经济时报记者采访的专家认为，目前，分类分步推进铁路企业股份制改造和优质资产上市，已经取得一定的进展，但是步子还不够。
河南作为交通大省，在全国统一大市场与全国交通网络中占据关键地位。近年来，河南的交通发展优势“再造”，加力构建现代化交通运输大通道。米字形高铁网引领，区位优势再升级。河南，作为中国交通版图上的重要节点，其区位优势的巩固与提升离不开铁路网络的完善。
