仪式现场。项目部供图由中国一冶广西公司承建的柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目第3标段白面山隧道出口进洞仪式顺利举行，标志着罗鹿高速第3标段项目再一次吹响全面建设的号角。项目建设单位、监理单位及施工单位等90余人参加仪式。
途经柳州两县！这条在建高速公路刷新“进度条”！3月22日，由中国一冶承建的柳州过境高速公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目取得重要进展——控制性工程融江特大桥主墩（水中墩）承台顺利完成浇筑。这标志着该特大桥水中承台施工全部完成，工程全面转入墩身施工阶段。
近日，我市高速公路网建设传来了好消息:柳州高速过境线公路项目全面复工复产。据了解，罗鹿高速起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，自西向东，途经我市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇、东泉镇，鹿寨县平山镇、中渡镇，后与阳朔至鹿寨高速公路相连。
施工现场日前，由中国一冶承建的柳州过境高速公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目融江特大桥首节水中墩顺利浇筑，标志着该桥由水下基础施工正式转入下部结构施工阶段。据悉，该项目全长97.497千米，途经河池市罗城仫佬族自治县，柳州市柳城县、鹿寨县，设有互通立交8处、服务区1处、停车区1处。
经国务院批准，2025年1月22日，梧州-乐业公路(鱼峰至宜州段)项目(宜州段)农转用和土地征收已获得自然资源部正式批复。至此，鱼峰至宜州高速公路(简称鱼宜高速)全线建设用地已获得国家层面批复，主线路基、桥隧及沿线相关服务设施工程建设可全面展开。
春节假期，柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目（以下简称罗鹿高速公路）建设不停歇，建设者们坚守岗位，确保工程项目建设优质高效推进。罗鹿高速公路融江特大桥施工现场。位于柳城县龙头镇的融江特大桥，是罗鹿高速公路重点控制性工程之一。
“我们的土地被征收以后得到了一定的补偿款，还有养老金，解决了我们的后顾之忧，我们支持修路。”融安县长安镇银洞村被征地农民黄秋花如是说。3月23日上午，龙融高速（龙胜各族自治县至融安县）公路首份征地协议正式签字，为下一步工作奠定坚实基础。
近日，柳州过境高速公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目取得重要进展——控制性工程融江特大桥主墩（水中墩）承台顺利完成浇筑。这标志着该特大桥水中承台施工全部完成，工程全面转入墩身施工阶段。作为全线重难点控制性工程，融江特大桥是罗鹿高速贯通桂北山区的关键“咽喉”。
“春节期间，我们有30多名工人留守工地，分两班24小时不停工，确保桥面施工顺利进行。”2月4日，在柳州市柳城县龙头镇，融江特大桥13号承台施工现场，10多名工人正忙着绑扎混凝土钢筋，施工负责人陈孝忠告诉记者。据悉，融江特大桥全长1157米，于2023年12月动工建设。
春潮涌动万象新，项目攻坚战鼓鸣。2025年开年以来，中国中冶以“起步即冲刺、开局即决战”的奋进姿态，通过管理颗粒度细化、技术迭代升级、资源弹性配置和机制协同创新等有力有效举措，全力打造差异化竞争优势，不断激发项目履约内生动力，一系列重大项目建设接连取得突破性进展。
经过建设者们数个月的连续奋战，2024年10月17日，长634米、最大埋深120米的红马山1号隧道左洞贯通，这是项目全线首座贯通的隧道，标志着罗鹿高速（柳州高速过境线公路罗城经柳城至鹿寨段）项目建设取得阶段性进展。作为“中国冶建第一军”，罗鹿高速公路由在鄂央企中国一冶集团承建。
