参考消息4月29日援引印媒的报道，印度2023-2024财年从中国的进口额超过1010亿美元，该数字在2018-2019财年仅为约700亿美元，而且在15年里中国产品占印度工业品进口的份额从21%上升到30%。
大家都知道，国内汽车工业的发展，让自主品牌在国内是彻底站稳了脚跟。在越南最大的卡车制造商就是TMT汽车公司了，当然作为人口不足1亿的国家，越南和我们国内市场以及印度市场的消费体量没有可比性，但本着苍蝇再小也是肉的原则，国产自主品牌也是必然要插上一脚，目前越南TMT汽车公司和我们国内的中国重汽以及东风商用都有着合作，同时负责重汽和东风在越南市场的销售以及组装业务，另外TMT也不仅仅满足于此，也在大力发展自己的汽车品牌，不过毕竟市场体量有限，自研显然是个赔本买卖，所以TMT选择了进口零配件组装或者至今贴牌生产的发展路线，TMT DF 310215T载货车就是TMT和东风结合的产物。
1月15日消息，比亚迪官方消息，304台比亚迪电动重卡Q1R向印度阿达尼集团的四个港口发运，预计二月份全部到达，并将作为港口牵引车运营。据了解，阿达尼集团是印度一家跨国企业，也是印度最大的港口开发商和运营商。
12月14日，上海港张华浜码头。40辆比亚迪纯电动卡车经过吴淞海关核验后，装上“青浦”号散货船。这批纯电动卡车将于15日运往印度金奈。这是比亚迪公司第一次在上海港用散货船运送该类车型出口，也是上港集团张华浜分公司第一次开展新能源车出口业务。
上海外高桥港区海通国际汽车码头刚刚送走“图兰朵”号外贸滚装轮，该轮装载着2464辆国产新能源汽车，发往日本、澳大利亚等国。据上海海关统计，今年前7月，上海口岸出口汽车102.2万辆，同比增长54.8%，居全国各口岸首位，持续坐稳“一哥”地位。上汽名爵车出口。
这是该公司复工复产后，首批完工发运的出口车辆配件。今年春节期间，该公司克服新冠肺炎疫情带来的影响，及时调整经营策略，重新制定了生产组织和产品交付计划，优先安排出口产品生产线复工复产，合理调配并充分使用现有生产资源，加强工序间的组织协调，充分释放产能，全力确保出口订单高标准、高质量完成。
(抗击新冠肺炎)央企克服疫情影响逆势对印出口车轴中新网太原1月25日电 (记者 李新锁)海外疫情严峻复杂之际，央企中国中车集团旗下大同电力机车公司(简称“中车大同公司”)逆势完成出口印度铁路货车车轴订单。
