#夏日车车大作战#后台有网友：有时候打车会看到网约车司机在后排挂上“开空调另外收费”。如今一般都是纯电车接客，开空调对电车的续航和电耗影响有多大？会多花多少钱？首先，这种行为肯定不合理啊！大热天的，谁愿意打车一头大汗“蒸桑拿”？
埃安UT是最近十万元级国产纯电小车市场中比较热门的选手，除了有“8万级空间王”的标签之外，它还号称搭载了零自燃的弹匣电池，还有同级唯一的热泵+双层流空调。那么埃安UT在遇上持续高负荷放电情况下是否会触发“电量跳水”？能否在高速巡航中守住能耗防线呢？下面告诉你答案。
冬天来了，在湖南，如今气温也降到了几度，而且据说在下周，温度要降到零下3度以下，这对于纯电动汽车而言，是一个很大的考验，比如说如今销量进入了前十的五菱宏光MINIEV，今年特别火的比亚迪汉ev，特斯拉Model3等等。
喵哥再给大家看一下，目前的电量和里程情况，续航是529公里，电量100%，里程是21425，外面的温度是6度，现在外面的情况是下着雨，然后我一会走的时候，空调肯定得开着，我现在把它开到26度，而且由于它经常起雾，肯定会一直要开除雾，再加上雨刷是不能停的，而且小孩子还得听听歌，所以一路上导航和听歌全部都走起来。
在买电车之前，我真是经历了一场“拉锯战”，周围全是反对的声音：身边不少朋友认为还是燃油车靠谱，觉得百年积累，不是吹的——买油车就是对自己负责的行为。有人甚至断言电车“根本上不了高速”、“安全性能堪忧”，还拿出各种事故视频来劝退我。
