磷酸铁锂相对三元锂电池来说，稳定性更强，虽然这两种电池达到一定温度时都会发生分解，但三元锂电池材料在200度左右会发生分解，而磷酸铁锂材料则在800度左右，因此，我们能看到不少搭载三元锂电池的纯电动车在猛烈的碰撞后更容易发生爆炸。
但是，号称拥有不怕针刺试验不再自燃刀片电池的比亚迪，还是时不时传出另类消息:一年前，懂车帝对撞比亚迪汉ev，48小时后自燃、今年4月2日广东韶关一辆保养中的比亚迪唐发生自燃、3月25日上海的一辆新提比亚迪唐在停放状态下发生自燃、 8月1日傍晚时分，一辆黑色比亚迪汉EV在深圳龙岗木棉湾地铁站附近，当街冒烟后起火。
两年之后，今年5月份再次曝出的消息来看，特斯拉会在德国市场的Model Y后驱基础版车型上，使用比亚迪的电池，虽然其中没有说明特斯拉会采用比亚迪刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池，都是自主研发的刀片电池。
外购电池成本似乎越来越成为新能源车企的“不能承受之重”，近段时间以来，广汽埃安、吉利、蔚来等纷纷注册成立电池公司。实际上，车企造电池并不是新事，就国内来看，比亚迪、上汽、广汽已经在研发和生产电动汽车电池的道路上摸爬滚打多年，业已形成了自己的招数。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 钟建军 通讯员 潘丹丹 刘林3月28日，潍柴牵手比亚迪在烟台福山“安家”后结出硕果：首台搭载潍柴和弗迪最新技术的动力电池产品正式下线，标志着潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园一期正式投产。
