本报记者 吴丽蓉阅读提示自2002年以来，中国中铁累计派出379名建设者，先后20次编入中国南极考察队，主要参与了长城站、中山站、秦岭站的建设和维护。4月10日，“雪龙”号极地考察船停靠山东青岛，标志着中国第40次南极考察圆满结束。
来源:人民日报图为罗斯海新站主楼钢结构拼装作业现场。郑 迪摄（人民视觉）我国第五座南极考察站罗斯海新站主体建设预计2月初完成。南极大陆，白雪皑皑。极地气温，极度考验施工方式和工程设备。“罗斯海新站建设采用了模块化、装配式的建造方式。
我国第五个南极科考站秦岭站已在南极罗斯海岸建成并投入使用，这是中国首个濒临太平洋、深入南极大陆的常年站。记者近日了解到，位于松江区车墩镇的雅泰实业集团（以下简称“雅泰”）生产的A2级防火复合板成功应用于科考站的所有幕墙板块结构部分建设。在南极盖房子，着实不是一件简单的事。
今天，正在建设中的我国第五座南极科考站——罗斯海新站，完成主楼最后一根钢梁吊装，标志着新站主楼主体结构实现封顶。记者 李宁：这里就是南极罗斯海新站的建设现场，现在正在进行吊装作业的就是新站主楼的最后一根钢梁。为了庆祝这个重要的工程节点，队员们给这根钢梁戴上了大红花。
北京时间2月5日，罗斯海新站验收组乘坐“雪龙2”号船抵达罗斯海新站附近海域，今天，将对新站主体建筑进行验收。执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号在阿蒙森海完成大洋考察后，返回新西兰利特尔顿港进行人员轮换。新站验收组上船后，“雪龙2”号再次启程前往罗斯海新站。
执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号在完成物资补给和人员轮替后，于北京时间9日驶离新西兰利特尔顿港，前往阿蒙森海进行为期约一个月的大洋考察。南极神秘的冰川背后都有哪些未知？考察站的建筑材料是怎么运到罗斯海的？今天就来一一解答。秦岭站建设物资如何运达罗斯海？
来源：光明网-《光明日报》 作者：祝贺（中国建筑设计研究院有限公司极地建筑设计研究中心副主任、高级建筑师，国家一级注册建筑师）南极，隐藏着哪些地球的奥秘？几十年来，各国以科研为目标，陆续在南极大陆建立起70多个考察站，并以此为立足点，对南极地区进行更深入的研究和探索。
今年是中国极地考察40周年。40年来，在一代代极地工作者勇斗极寒、拼搏奉献、严谨求实的辛勤工作下，我国极地事业从无到有，由弱到强。极地考察水平提升的背后，是我国综合国力增长强有力的支撑。今天开始，我们推出《筑梦南极》系列报道。
在南极“盖房子”是种什么体验龙年春节到来之际在遥远的南极罗斯海恩克斯堡岛中国第五座南极考察站——罗斯海新站已经进入冲刺阶段来自河北的中铁建工集团建设队员侯俊杰正在南极“盖房子”他参与建设的正是罗斯海新站这是他第一次参与南极建设在南极“盖房子”对于他来说是一种独特的体验“我负责的是
