36氪获悉，英特尔在2022投资者会议上指出，芯片代工服务正在成立专门的汽车部门，为汽车制造商提供完整的解决方案，并优先专注于3个重点:开放中心运算架构、车用级制造网路、协助车用芯片制造商转换至先进制程和封装技术。
本报记者 秦枭 北京报道在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上，芯片巨头英特尔宣布，将收购专注于电动汽车能源管理的半导体公司Silicon Mobility SAS；与此同时，推出了全新的AI增强型软件定义车载SoC系列；此外，英特尔推出业界首个开放式汽车芯粒（Chip
·第一代锐炫车载独立显卡旨在高效处理密集型计算任务，2025年量产。锐炫车载独立显卡支持8个独立显示屏，分辨率达4K，平台算力229 TOPS，支持本地运行大语言模型、创建AI生成内容。英特尔副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast发布锐炫车载独立显卡（dGPU）。
8月8日，英特尔在深圳发布第一代车载英特尔锐炫独立显卡。英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast在活动现场介绍，该显卡平台算力达229TOPS，每秒浮点运算能力（FLOPS）相比集成显卡算力提升约4倍；支持8块独立显示屏同时支持4K。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）1月10日，美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上，英特尔宣布了包括收购汽车创业公司Silicon Mobility、推出全新AI增强型软件定义汽车系统级芯片、推出开放式汽车芯粒平台和与极氪在软件定义汽车方面的合作等多项重要计划，这些计划代表
据彭博新闻社网站1月12日报道，英特尔旗下的“移动之眼”公司计划到2025年将自动驾驶汽车推向商用。“移动之眼”公司将利用其母公司英特尔公司的芯片制造能力来制造激光传感器，它说，到2025年，这种传感器将使自动驾驶汽车变得足够廉价，让普通消费者负担得起。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如近日，多家外媒报道，英特尔宣布计划裁员15%，波及约15000个工作岗位。作为全球知名的汽车半导体产品供应商，这一决策立即引发了业界对汽车芯片供应稳定性的广泛关注。
【英特尔旗下自动驾驶公司发布DXP操作系统】财联社1月10日电，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global周二推出了一款名为DXP的操作系统，旨在帮助汽车制造商开发特定的自动驾驶系统。美股盘中，Mobileye股价涨约3%。
英特尔当地时间1月7日在国际消费电子展（CES2025）上宣布，Stellantis集团的赛车部门Stellantis Motorsports与英特尔达成合作，将在其下一代逆变器控制中采用自适应控制技术，以提高在竞技比赛环境中的性能和效率。
