中信证券研报指出，近期，高级别自动驾驶迎密集催化。政策方面，国家和各地方正在有序推进立法和试点工作，其中北京经信局发布的《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为L3/L4自动驾驶运行提供了一套较为完整、清晰、可预期的制度规范，有望发挥首都示范效应。
在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。小马智行科技宣布，上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车（Robotaxi），覆盖浦东205公里的路线。
自动驾驶技术正在加速向商业化迈进。近期，国家和地方政府密集出台多项政策，为L4级自动驾驶汽车的规模化应用铺平道路。工信部等五部委发布的智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市名单覆盖20座城市，北京、武汉等地纷纷启动百亿级别的车路云项目招标。
近日，北京首批自动驾驶环卫车在经开区投入运营，这也是北京无人驾驶环卫车首次实现昼夜覆盖的服务。2020年9月以来，北京以经开区为核心，启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区，经过三年发展已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖。
T3出行CEO崔大勇参加江苏省十四届人大二次会议。(来源：T3出行)1月22日，江苏省十四届人大二次会议开幕前夕，省人大代表、T3出行CEO崔大勇就“江苏高质量发展”建言献策，向大会提交了《关于推进江苏省智能网联汽车商业化试运营发展的建议》的建议。
6月4日，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
极目新闻记者 钟洲4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照，由双方联合设计打造的首批L4车型计划2025年量产，接入庞大的出行市场。这意味着，L4无人驾驶走出“舒适区”，开始进入全新商业化阶段。
8月27日，广州正式印发了《广州市智能网联汽车基础地图应用试点管理规定（试行）》（以下简称《规定》），今日（8月28日）又向广州纤离科技核发了全国第一宗面向L4及以上高级别自动驾驶示范运营的高精度地图审图号，以解决行业L4级自动驾驶运营“用图无号”的堵点痛点，为加速广州智能网联汽
