黄山位于安徽的南部，如果按地理位置，他并不是安徽的正中心。但是黄山却是安徽名气最大的城市，因为黄山有一个国家5A级景区，这个景区世界闻名，它就是黄山风景区。黄山整个城市也是以旅游为格局，大大小小有百十个景点，而黄山也建设成了一个国内外的知名城市。
黄山市域旅游铁路T1线一期是黄山市域旅游铁路线网“三环两射”中的首条建设线路，主要串联黄山北站综合交通枢纽和黄山风景区，及沿线呈坎、翡翠谷等5A、4A级景区，线路由黄山北站至谭家桥站，全长约45.74公里，高架桥梁段约19.43公里，山岭隧道约24.55公里，路基段约1.76公里，隧道占比约53.67%左右，根据生态保护要求，按照生态红线“保护优先，避让为主”的原则开展工程建设。
黄山，古称徽州，地处于皖浙赣三省交界处，中国三大地域徽文化的发源地，是安徽省的地级市，中国著名旅游优秀城市，这里有著名黄山风景区-齐云山，徽派建筑的代表作西递与宏村，徽文化府暑所在地歙县徽州古城，而对于初到的游客，如何选择铁路交通到达，目前，黄山市区有两座火车站，下面呢，带大家一
6月23日上午，记者从高铁黄山北站交通运输管理新闻通气会上了解到，为满足京福高铁合福段通车后，高铁客流的出行运输需求，实现高铁客运与道路客运、航空客运、城市客运等运输方式的有机衔接以及高铁客运枢纽至市内各区县、景区景点的直达直连，我市按照“市场需求、企业运作、政府引导”的原则，积
8月下旬，记者从高铁相关施工单位了解到，经过一年多的紧张建设，黄山高铁北站站房及相关工程进展迅速，有望年底竣工。黄山北站是京福、皖赣、黄杭3条高铁在黄山市的交会点和重要节点，建筑面积近4万平方米，规模在京福高铁线合肥至福州沿线站房中位列第三，仅次于福州站和合肥站。
大皖新闻讯4月29日至5月6日，为期8天的铁路“五一”小长假运输圆满结束。假期运输期间，黄山北站客运量持续高位运行，共发送18.5万人次，创“五一”假期运输历史新高，较2023年同期增加13000人次，同比增加7.6%。
安徽省是全国高铁里程最多的省份，截止到2020年底，安徽高铁里程达到2297千米，居全国第一名。从2008年4月18号，安徽第一条高铁肥宁高铁开通运营，仅仅13年，安徽高铁里程就达到全国第一，可见安徽高铁发展之迅速。
5月17日，黄山北站候车大厅，工人正在安装检票口护栏。记者了解到，随着合福高铁开通运营临近，黄山北站站房各项设施设备的安装和调试正在加紧进行。“各位旅客请注意，开往福州方向的8888次列车停止检票……”这是记者进入站房后，站楼音响不断传出的声音。高铁还没开通，咋就停止检票?
从无到有，2015年6月28日，合福高铁全线贯通，黄山北站迎来第一趟高铁列车，贴地飞行的“和谐号”动车，载着黄山正式且快速迈入了高铁时代；见证发展，2016年6月28日，合福高铁开通运营迎来“一周岁”，在速度与激情、梦想与希望中，高铁持续融入黄山，推动经济、旅游、交通、文化等各方
中安在线、中安新闻客户端讯 10月26日8时44分，随着G55331次列车从黄山北站出发，沿着南昌至景德镇至黄山高铁（以下简称昌景黄高铁）驶向浮梁东站方向进行列车运行图参数测试，标志着昌景黄高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
12月27日9时16分，杭昌高铁黄昌段安徽境内首趟列车G9236次，满载554名旅客从黟县东站开往杭州，标志着杭昌高铁黄山至南昌段建成通车，杭昌高铁全线贯通运营。安徽祁门、黟县自此进入高铁时代。从合肥出发，两个小时以内即可到达黟县、祁门。
