本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：永远的打工战士购买理由很久以来都觉得缺一辆车了，家里事情多，一辆车多少有点薅不转。在疫情防控期间，没有车寸步难行，好在那时候只有我一人外出上班。但恢复正常后，这种需求又开始增加。
欧拉黑猫这款车我们都知道，是一款颜值不错、续航不错的电动车，并且大部分人都能买得起。最近，欧拉黑猫又出新车了，增加3款公务版车型，售价8.58-10.28万元，很明显比老款车更贵了，其中顶配405km续航版本比老款贵1.8万元。
欧拉黑猫即将在本月中旬发布新款，回顾现款发布的这两年多时间，这款“神车”始终保持着新能源销量排行榜前十，并且在上市一年后突然间掀起了一股改装潮流文化，一时间赛道版、敞篷版、越野版等等接踵而至。空间站”当然也不会落下它，在环顾各类奇思妙想的改装创意案例后，我们决定挑战一个最高难度的改装——将其打造成全网首台对开门版欧拉黑猫，并且切割B柱。
对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。那么今天大头就来聊聊长城汽车旗下的欧拉黑猫用车成本如何，我们以欧拉黑猫 2022款 301km 基础型 三元锂为例，新车官方指导价8.48万元。
过年回家高速路上，可以看到很多新能源车在高速路上跑，有蔚来、理想ONE、特斯拉等车型，甚至是在二三线城市均能够给看到新能源车身影，而在一线城市，北上广深等城市新能源更是多如牛毛，由此可见，新能源是越来越被市场所接受;
现在的新能源小型代步车很多车型都有两个很大的问题，一是续航短，下沉市场通勤距离不大还能应付，一线二线城市每天动辄好几十上百的通勤距离真的不太够用，二是很多车型没有快充，外面的充电站很多都是快充桩，而且速度差异也特别大，没有快充有没有可以充电的车尾的话充电就是很麻烦的事儿。
汽车的增多也给人们带来不少麻烦，这几年学习驾照的人多了，但很多人都是新手，买车后也不敢开，因为道路上车子太多，频繁的起步让人难受，另外就是停车了，一般出门办事都是侧方停车，很多人虽然拿到了驾照，但是技术不达标，遇到停车的问题就头疼了，一些女司机更是让人担心，所以一些电动小车反而有
每一天的生活，忙碌，充实；每一段的旅程，欣喜，欢畅；如果你对明天的未知而恐慌。如果你留恋昨天走过的地方，不如，暂时放慢脚步，去感受，这一刻的纸短情长，欢迎关注我的栏目《周末微旅行》。我是汽车之家论坛红人馆的honeyting。
4座设计空间不小，小巧好停车，价格不贵还能跑，欧拉黑猫新能源的车的出现其实帮助不少人圆了有车梦，毕竟现在新能源车价格越来越低，而且用车成本只要不换电池成本也不高，等需要换电池了这车也基本该换了，像是著名的宏光MINIEV，2.98万起的售价对于很多人来说买它并不困难。
新能源代步小车这段时间传来两个利好消息，一个是多地已经开始明确严管老年代步车，部分地区已经设立了明确的过渡时间表，这让很多老年代步车的客户开始看向安全合法稳定可靠的新能源代步小车，另一方面碳排放积分政策越来越严，大家都急需推出低价走量的新能源小车来赚积分补贴自家燃油车，这就让现在的新能源代步小车市场非常红火，而在就观察到这片市场蓝海的长城更是早早推出了欧拉这个品牌，而旗下入门车型欧拉黑猫更是品质过硬销量不错。
