来源：环球网 【环球网科技综合报道】9月4日消息，天风证券发布的最新一份研究报告指出，新能源与无人驾驶技术的广泛应用，将深刻改变公路运输行业，带来显著的成本降低与效率提升。报告分析，随着这两项技术的不断成熟，能源与人工成本将大幅下降，同时公路收费逐步到期也将进一步减轻通行费负担。
随着全国两会的召开，汽车产业再次成为热议的焦点。政府工作报告指出，中国新能源汽车年产量已突破1300万辆，这一数据显示出中国新能源汽车产业的迅猛发展，也体现了政府在推动绿色出行、实现“双碳”目标方面的坚定决心。
本报记者 陈燕南 北京报道“2026年之后，北汽新能源将进一步推进L4级以上无人驾驶系统的量产应用。L4级别的无人驾驶意味着车辆可以在特定条件下完全自动驾驶。此外，北汽新能源还将推出全自动泊车系统，实现车辆自主寻找停车位并完成停车操作，进一步提升用户体验。
□ 长江日报记者杨荣峰 实习生汪澜这个春节，不少人头一次听说了“智能辅助驾驶被禁用”——华为智能汽车解决方案业务部董事长余承东自述因自己的手长时间离开方向盘，智能辅助驾驶功能被自己的车机系统禁用了；还有网友在自驾途中，因为累计三次忽视安全驾驶提示，智能辅助驾驶功能被禁用了一周。
在浙江杭州工作的李先生今年10月购买了一辆新能源车，智能化系统是其选择该车的主要原因，可没想到实际体验下来却让他“槽点”满满——几天前，李先生正在外地出差，手机里弹出车辆出现被盗风险的警报，显示后备箱未关。
随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
2025年03月28日《人民日报》第13版（人民眼·京津冀协同发展）京津冀自动驾驶测试里程累计逾六千万公里，记者沿京津塘高速一路探访——畅行京津冀，跟着无人驾驶重卡跑货运本报记者 李建广 戴林峰引 子变道、转弯、避障……雪夜，京津塘高速公路上，一辆车牌号为“京D97
变道、转弯、避障……雪夜，京津塘高速公路上，一辆车牌号为“京D9708试”的重型卡车行驶自如，主驾座位却不见司机。始建于1987年的京津塘高速，是我国第一条跨省市高速公路。2024年4月，这条路成为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。
4月2日，一段视频在网上爆火：一辆新能源汽车在公路上行驶，但是司机已双手离开方向盘，呼呼大睡。此视频一经传播，迅速攀升至热搜榜首，引发网友对智能驾驶相关话题的讨论。视频截图自动驾驶技术发展到今天，已经取得了很大的进步，但依然没有达到科幻电影中无所不能的水平。
4月2日，一段视频在网上爆火：一辆新能源汽车在公路上行驶，但是司机已双手离开方向盘，呼呼大睡。此视频一经传播，迅速攀升至热搜榜首，引发网友对智能驾驶相关话题的讨论。视频截图自动驾驶技术发展到今天，已经取得了很大的进步，但依然没有达到科幻电影中无所不能的水平。
央视新闻客户端 随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的政府工作报告中再次提到，要持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来哪些变化？
央视网消息：随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的《政府工作报告》中再次提到，要持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来哪些变化？
