小米SU7在德上高速公路池祁段发生碰撞爆燃事件引发高度关注。4月1日，小米官方发布声明，公布了部分车辆行驶数据及系统运行信息。小米称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。
撰文：吴一凡、吴洋洋｜表格整理：吴一凡编辑：吴洋洋Key Points历史上的一半智驾车祸是司机过度相信系统，另一半源于纯视觉方案；激光雷达被视为可以提供安全冗余，同时也意味着成本；国内智驾厂商原本走视觉+激光雷达的融合方案，但2024年以来，几乎每家车企都开始推出纯视觉方案——
@小米汽车小米SU7高速上发生事故起火致车上3人遇难的事故引发关注。4月1日晚，小米汽车对此事作出回应。01网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
来源：澎湃新闻版权归原作者所有，如有侵权请及时联系4月1日，小米公司公开发布“SU7高速事故致3人遇难”事发前后信息摘要，事故原因尚待警方进一步调查。1日下午，记者与该小米SU7车主取得了联系，他告诉记者，3名遇难者之一是其女友，两人只差一个婚礼，均是小米的忠实粉丝。
