智驾从向上突破，来到了横向普及，一时间仿佛没推出高阶智驾车型，就不是在造车。另一个现象，到目前为止，量产上车的智驾技术整体仍处于L2级，但随着政策之门打开，车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时，已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
春节后，估值一度超90亿元的智能驾驶独角兽纵目科技（及其子公司蚕丛机器人）爆出高管集体跑路、资金链断裂、欠薪断保、员工自救等消息。 近日，纵目科技创始人唐锐首度公开回应质疑称，没有失联，正在寻求海外融资和业务机会。
近期，有消息称，创始人“跑路失联”、全员欠薪、社保断缴、高管离职私转大额款项……2025年春节后第一个工作日，智能驾驶明星创业公司纵目科技被卷入舆论风暴中。据中国企业家杂志报道，2月26日，纵目科技创始人兼CEO唐锐独家回应称没有失联，正在寻求海外融资。
